Consommation Mercedes E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP 136 ch (2015)
Diesel · Manuelle 6 rapports · 40 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Mercedes-Benz E 200 CDI 136hp (W212 - 2013 - 2016).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 100 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,02 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
510 L → 408 L |
1 122 € | 898 € | −224 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
5 100 L → 4 080 L |
11 220 € | 8 976 € | −2 244 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Mercedes |
|---|---|
| Modèle | CLASSE E |
| Modèle commercial | E 200 |
| Désignation | E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 136 ch (100 kW) |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2015 |
| Masse à vide | 1735 kg |
| Norme | 715/2007*195/2013EURO5 |
| CNIT | M10MCDVPGW7T578 |
| Type mines | 212J0S1M0KRCCA4A2 |
| NOx | 0.162 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2015 | M10MCDVPGW7V544 |
| 2015 | M10MCDVPGW75554 |
| 2015 | M10MCDVPGW7A584 |
| 2015 | M10MCDVPGW7P574 |
| 2015 | M10MCDVPGW71550 |
| 2015 | M10MCDVPGW7B585 |
| 2015 | M10MCDVPGW77556 |
| 2015 | M10MCDVPGW76555 |
| 2015 | M10MCDVPGW7M596 |
| 2015 | M10MCDVPGW75615 |
| 2015 | M10MCDVPGW7J568 |
| 2015 | M10MCDVPGW7P573 |
| 2015 | M10MCDVPGW7J567 |
| 2015 | M10MCDVPGW7V580 |
| 2015 | M10MCDVPGW7T603 |
| 2015 | M10MCDVPGW70610 |
| 2015 | M10MCDVPGW7C525 |
| 2015 | M10MCDVPGW7H566 |
| 2015 | M10MCDVPGW7T578 |
| 2015 | M10MCDVPGW7J592 |
| 2015 | M10MCDVPGW7C561 |
| 2015 | M10MCDVPGW7P598 |
| 2015 | M10MCDVPGW7Y608 |
| 2015 | M10MCDVPGW7U604 |
| 2015 | M10MCDVPGW7H591 |
| 2015 | M10MCDVPGW7J531 |
| 2015 | M10MCDVPGW7S602 |
| 2015 | M10MCDVPGW7Z548 |
| 2015 | M10MCDVPGW7T542 |
| 2015 | M10MCDVPGW7B524 |
| 2015 | M10MCDVPGW7N597 |
| 2015 | M10MCDVPGW7Z609 |
| 2015 | M10MCDVPGW7D562 |
| 2015 | M10MCDVPGW7H530 |
| 2015 | M10MCDVPGW7P537 |
| 2015 | M10MCDVPGW74614 |
| 2015 | M10MCDVPGW7U543 |
| 2015 | M10MCDVPGW7C586 |
| 2015 | M10MCDVPGW7U579 |
| 2015 | M10MCDVPGW7B560 |
Autres versions Mercedes E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
|
E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2015 Stage 1
|
4,8 L | 136 ch | 125 g | −211 € |
|
E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
|
4,9 L | 136 ch | 127 g | −216 € |
|
E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2012 Stage 1
|
5,2 L | 136 ch | 136 g | −229 € |
|
E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,2 L | 136 ch | 137 g | −229 € |
|
E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
5,2 L | 136 ch | 135 g | −229 € |
|
E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,3 L | 136 ch | 140 g | −233 € |
|
E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
5,3 L | 136 ch | 138 g | −233 € |
|
E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2012 Stage 1
|
5,4 L | 136 ch | 141 g | −238 € |
|
E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,5 L | 136 ch | 145 g | −242 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Mercedes E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP ?
La Mercedes E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP 136 ch (2015) consomme 5,1 L/100 km en cycle mixte, 6,0 L/100 km en ville et 4,5 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 122 € pour 10 000 km et 11 220 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Mercedes E 200 CDI BERLINE BVM6 FAP ?
Oui : le Stage 1 apporte +100 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,02 L/100 km (20,0 %) et environ 2 244 € économisés sur 100 000 km.