Consommation Mercedes E 200 BLUETEC BERLINE BVM6 FAP 136 ch (2015)
Diesel · Manuelle 6 rapports · 40 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Mercedes-Benz E 200 CDI BlueTEC 136hp (W212 - 2013 - 2016).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 100 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,96 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
480 L → 384 L |
1 056 € | 845 € | −211 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
4 800 L → 3 840 L |
10 560 € | 8 448 € | −2 112 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Mercedes |
|---|---|
| Modèle | CLASSE E |
| Modèle commercial | E 200 |
| Désignation | E 200 BLUETEC BERLINE BVM6 FAP |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 136 ch (100 kW) |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2015 |
| Masse à vide | 1735 kg |
| Norme | 715/2007*136/2014EURO6 |
| CNIT | M10MCDVPKV7K203 |
| Type mines | 212J00XP0KZCCB552 |
| NOx | 0.054 g/km |
| Particules | 0.001 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2015 | M10MCDVPNT7J079 |
| 2015 | M10MCDVPNT7P084 |
| 2015 | M10MCDVPKV7Z157 |
| 2015 | M10MCDVPKV7U188 |
| 2015 | M10MCDVPKV7K203 |
| 2015 | M10MCDVPKV7P208 |
| 2015 | M10MCDVPNT75065 |
| 2015 | M10MCDVPNT7R086 |
| 2015 | M10MCDVPKV7G199 |
| 2015 | M10MCDVPNT7H102 |
| 2015 | M10MCDVPKV7D171 |
| 2015 | M10MCDVPNT7R112 |
| 2015 | M10MCDVPKV7P182 |
| 2015 | M10MCDVPKV7J202 |
| 2015 | M10MCDVPKV7D196 |
| 2015 | M10MCDVPKV79167 |
| 2015 | M10MCDVPKV7R185 |
| 2015 | M10MCDVPNT7M107 |
| 2015 | M10MCDVPNT73063 |
| 2015 | M10MCDVPKV7R210 |
| 2015 | M10MCDVPKV76164 |
| 2015 | M10MCDVPKV7N206 |
| 2015 | M10MCDVPKV7H175 |
| 2015 | M10MCDVPKV7K178 |
| 2015 | M10MCDVPNT7D098 |
| 2015 | M10MCDVPNT7X093 |
| 2015 | M10MCDVPKV7F173 |
| 2015 | M10MCDVPNT7F100 |
| 2015 | M10MCDVPKV7B194 |
| 2015 | M10MCDVPKV78166 |
| 2015 | M10MCDVPKV7V189 |
| 2015 | M10MCDVPNT7V116 |
| 2015 | M10MCDVPKV7T187 |
| 2015 | M10MCDVPNT7V091 |
| 2015 | M10MCDVPNT7A070 |
| 2015 | M10MCDVPNT7C072 |
| 2015 | M10MCDVPNT7S088 |
| 2015 | M10MCDVPKV7N181 |
| 2015 | M10MCDVPKV7R209 |
| 2015 | M10MCDVPNT7H077 |
Autres versions Mercedes E 200 BLUETEC BERLINE BVM6 FAP
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
|
E 200 BLUETEC BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2015 Stage 1
|
4,6 L | 136 ch | 119 g | −202 € |
|
E 200 BLUETEC BERLINE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2015 Stage 1
|
4,7 L | 136 ch | 123 g | −207 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Mercedes E 200 BLUETEC BERLINE BVM6 FAP ?
La Mercedes E 200 BLUETEC BERLINE BVM6 FAP 136 ch (2015) consomme 4,8 L/100 km en cycle mixte, 5,9 L/100 km en ville et 4,2 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 056 € pour 10 000 km et 10 560 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Mercedes E 200 BLUETEC BERLINE BVM6 FAP ?
Oui : le Stage 1 apporte +100 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,96 L/100 km (20,0 %) et environ 2 112 € économisés sur 100 000 km.