Reprogrammation Bordeaux - Gironde 33

Nous travaillons en Gironde chez les pros :

  • Autocity Cadaujac
  • Concept car's Bruges
  • E-Motors Eysines
  • Neway motors Eysines
  • Carswell Eysines
  • vous pouvez aussi nous retrouver sur Belin-Béliet ( sud 33 / nord 40 ).

    Reprogrammation Canton Tech 66 - Perpignan Cabestany 66

  • Chez François Forzy - Cabestaby - res la vignes, Via Bacchus, 66330 Cabestany


  • Reprogrammation Canton Tech 57 Moselle

  • Chez Cédric, Mehler Carrosserie Garage Des Ponts, 25 Rue de la Ronde, 57050 Metz
  • Canton Tech 79

  • Bientôt sur Lezay 79
    • 09 Ariege (Foix, Pamiers)
    • 11 Aude (Carcassonne, Limoux, Narbonne)
    • 16 Charente (Angouleme, Cognac)
    • 17 Charente-Maritime (La Rochelle, Rochefort, Royan, Saintes)
    • 24 Dordogne (Bergerac, Perigueux, Sarlat-la-Caneda, Riberac)
    • 31 Haute-Garonne (Saint-Gaudens, Toulouse)
    • 32 Gers (Auch, Condom)
    • 33 Gironde (Arcachon, Bordeaux, Pessac, Merignac, Lege-Cap-Ferret, Langon)
    • 65 Hautes-Pyrenees (Lourdes, Tarbes)
    • Haute-Vienne (Bellac, Limoges)
    • 40 Landes (Aire-sur-l'Adour, Dax, Mont-de-Marsan)
    • 46 Lot (Cahors, Figeac)
    • 47 Lot-et-Garonne (Agen, Marmande, Villeneuve-sur-Lot)
    • 64 Pyrenees-Atlantiques (Bayonne, Biarritz, Orthez, Pau)
    • 66 Pyrenees-Orientales (Ceret, Perpignan, Prades, Cabestany)
    • 79 Deux-Sevres (Niort, Parthenay, Thouars)
    • 81 Tarn (Albi, Castres)
    • 82 Tarn-et-Garonne (Montauban)
    • 86 Vienne (Chatellerault, Poitiers)

    Solution suppression compteur Adblue Bordeaux Gironde

    Liquide pour Nettoyage FAP Filtre à particules - Régénération forcée - suppression code defaut. Bordeaux Gironde

    Liquide pour Nettoyage Vanne EGR - Régénération forcée - Supression code défaut - Bordeaux Gironde

    Immo off - Immo Virgin Vierge - Suppression Anti Démarrage -

    Solution suppression code défaut

    Solution suppression Adblue Bordeaux Gironde

    Solution suppression code erreur Adblue Bordeaux Gironde

    Solution Suppression temporaire code defaut Adblue / Compte à rebour.

    Suppression ( temporaire ) voyant moteur Adblue SCR.

    Suppression voyant orange.et Suppression compte à rebours Adblue. Suppression de l'obsolescence programmée Adblue ( Chez Peugeot Citroen )

    Sur Bordeaux, Coutras, Perpignan, Langeac, Metz, Carhaix, Paris, Marseille... 

    >>> Suspenssion temporaire en attendant le remplacement de la pièce. <<<

    Attention la Suppression définitive est interdite sur la voie publique. La Suppression est seulement pour circuit automobile. Non homologué et illégal en France. 

     

     

    AdBlue .  L’UFC-Que Choisir saisit la DGCCRF et la Commission européenne.

     

     

    Suite aux 1 700 plaintes reçues de consommateurs français sur les problèmes rencontrés avec l’AdBlue, l’UFC-Que Choisir saisit la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et la Répression des Fraudes (DGCCRF). Par ailleurs, le problème dépassant nos frontières, l’association se joint au Bureau Européen des Unions de Consommateurs (BEUC), pour alerter la Commission européenne et lui demander également d’agir.

     

    UN LIQUIDE ANTI-POLLUTION À L’ORIGINE DE PANNES RÉCURRENTES

    Depuis de nombreux mois, l’UFC-Que Choisir est alertée par des propriétaires de véhicules diesel, en particulier Citroën et Peugeot, qui rencontrent des pannes liées à leur système d’AdBlue. L’AdBlue est un additif indispensable au fonctionnement des diesels équipés de filtre à particules spécifique SCR. Stocké dans un réservoir dédié, reconnaissable à son bouchon bleu, cet additif est injecté dans le système d’échappement une fois le moteur allumé et vient limiter les émissions dangereuses d’oxyde d’azote. Il permet ainsi aux véhicules de respecter les normes en matière de pollution.

    Or, de très nombreux conducteurs utilisant l’AdBlue nous ont indiqué avoir reçu une notification « défaut antipollution » ou « démarrage impossible dans XXX km », les obligeant à se rendre chez un garagiste, sous peine de ne plus pouvoir rouler. La dégradation du liquide à partir de 25 °C et, surtout, sa cristallisation n’aurait pas bien été prise en compte par les constructeurs. Après avoir alerté sur cette problématique fin 2022, l’UFC-Que Choisir a lancé un appel à témoignages pour évaluer l’ampleur du phénomène, dont les résultats sont indiscutables. ( Se rendre chez un garagiste et dépenser 1500 € pour réparer le defaut de conception de PSA )

    UN PROBLÈME MASSIF

    Les 1 731 témoignages reçus de consommateurs français, soulignent que si Peugeot et Citroën sont les deux marques les plus affectées en France, les défaillances du système d’AdBlue touchent quasiment tous les constructeurs : Audi, BMW, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Mazda, Nissan, Porsche, Seat ou encore Toyota. Il s’agit d’un problème massif.

    Les résultats démontrent, de plus, que les véhicules concernés ont été commercialisés à partir de 2013. Nous pouvons donc en conclure que les constructeurs avaient connaissance de ce problème depuis de nombreuses années.

    En outre, son traitement par les constructeurs se révèle bien souvent très onéreux pour le consommateur. En effet, dans 91 % des cas, il existe un reste à charge pour les automobilistes, qui en moyenne avoisine les 1 000 €, mais qui peut atteindre 3 100 € pour certains d’entre eux. Les disparités constatées mettent en lumière une prise en charge au cas par cas purement arbitraire. À cela s’ajoute le fait que la réparation n’est pas toujours concluante.

    Enfin, le phénomène ne se limite pas au marché français puisque ce sont plus de 4 500 témoignages collectés à l’échelle européenne, en particulier en Belgique, mais aussi en Espagne et Italie.

    « Alors que les pannes liées au système d’AdBlue sont connues de longue date des constructeurs, ceux-ci ont préféré fermer les yeux et continuer de vendre ces véhicules défaillants. Il est inacceptable que des milliers de consommateurs européens n’aient d’autre choix que de débourser près de 1 000 € pour continuer à rouler, sans garantie que leur problème soit résolu » déclare Marie-Amandine Stévenin, Présidente de l’UFC-Que Choisir.

    L’UFC-Que Choisir saisit donc la DGCCRF, et alerte, avec le Bureau Européen des Unions de Consommateurs (BEUC) la Commission européenne. Les objectifs de cette action sont clairs :

    • Qu’une enquête à l’échelle européenne soit lancée sur les pratiques des constructeurs autour de l’AdBlue ;
    • Qu’une décision contraignante et commune soit prise par les autorités de protection de consommateurs concernées, notamment :
      • Pour imposer aux constructeurs de remédier aux défaillances liées à l’AdBlue ;
      • Pour exiger la réparation gratuite de toute panne et la compensation des consommateurs ayant eu à financer des réparations par le passé.

    Par ailleurs, l’UFC-Que Choisir invite de nouveau les consommateurs victimes de ces pratiques à nous faire part de leur expérience via ce formulaire.