Consommation Toyota AVENSIS MC BREAK (150ch) D-4D FAP BVM6 (Style) 150 ch (2013)
Diesel · Manuelle 6 rapports · gamme moyenne inférieure · 2 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Toyota Avensis 2.2 D-4D 150hp (2009 - 2015).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 100 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,10 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
550 L → 440 L |
1 210 € | 968 € | −242 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
5 500 L → 4 400 L |
12 100 € | 9 680 € | −2 420 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Toyota |
|---|---|
| Modèle | AVENSIS |
| Modèle commercial | AVENSIS |
| Désignation | AVENSIS MC BREAK (150ch) D-4D FAP BVM6 (Style) |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 150 ch (110 kW) |
| Puissance fiscale | 8 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Break |
| Gamme | Moyenne inférieure |
| Masse à vide | 1620 – 1710 kg |
| Norme | 715/2007*630/2012EURO5 |
| CNIT | M10JT0VP006E366 |
| Type mines | T27ADT271(WT)ADT271L-AWFGYW(1G) |
| NOx | 0.155 g/km |
| Particules | 0.001 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2013 | M10JT0VP006E366 |
| 2012 | M10JT0VP003K921 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Toyota AVENSIS MC BREAK (150ch) D-4D FAP BVM6 (Style) ?
La Toyota AVENSIS MC BREAK (150ch) D-4D FAP BVM6 (Style) 150 ch (2013) consomme 5,5 L/100 km en cycle mixte, 7,1 L/100 km en ville et 4,6 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 210 € pour 10 000 km et 12 100 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Toyota AVENSIS MC BREAK (150ch) D-4D FAP BVM6 (Style) ?
Oui : le Stage 1 apporte +100 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,10 L/100 km (20,0 %) et environ 2 420 € économisés sur 100 000 km.