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Consommation Subaru XV 2.0D Confort / Club 147 ch (2013)

Diesel · Manuelle 6 rapports · gamme moyenne supérieure · 4 homologations

5,6L/100 km mixte
6,8L/100 km urbain
5,0L/100 km route
146g CO₂/km
147ch (108 kW)
1 232 €carburant / 10 000 km

🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins

Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Subaru XV 2.0 D Boxer 150hp (2012 - 2016).

Puissance150 → 180 ch+30 ch
Couple350 → 400 Nm+50 Nm

Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 50 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,75 L/100 km.

Consommation

Origine5,6 L/100 km5,6 L/100 km
Après Stage 14,9 L/100 km4,9 L/100 km
Baisse−13,4 %−13,4 %

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Baisse du budget carburant

DistanceOrigineAprès Stage 1Économie
10 000 km
560 L → 485 L
1 232 € 1 067 € −165 €
Avant1 232 €1 232 €
Après1 067 €1 067 €
100 000 km
5 600 L → 4 850 L
12 320 € 10 670 € −1 650 €
Avant12 320 €12 320 €
Après10 670 €10 670 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueSubaru
ModèleSUBARU XV
Modèle commercialXV
DésignationXV 2.0D Confort / Club
CarburantDiesel
Puissance147 ch (108 kW)
Puissance fiscale8 CV
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports
Année2013
CarrosserieTs Terrains/Chemins
GammeMoyenne supérieure
Masse à vide1490 – 1560 kg
Norme715/2007*566/2011EURO5
CNITM10SUBVP000C543
Type minesG4/GXD0F0
NOx0.154 g/km
Particules0.001 g/km

Homologations de cette version

AnnéeCNIT
2015M10SUBVP0008672
2014M10SUBVP0008672
2013M10SUBVP000C543
2012M10SUBVP000R460

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Subaru XV 2.0D Confort / Club ?

La Subaru XV 2.0D Confort / Club 147 ch (2013) consomme 5,6 L/100 km en cycle mixte, 6,8 L/100 km en ville et 5,0 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 232 € pour 10 000 km et 12 320 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Subaru XV 2.0D Confort / Club ?

Oui : le Stage 1 apporte +50 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,75 L/100 km (13,4 %) et environ 1 650 € économisés sur 100 000 km.