Consommation Seat Nouvelle IBIZA ST 1.2 TSI (105ch) DSG7 105 ch (2012)
Essence · Automatique 7 rapports · gamme inférieure · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Seat Ibiza 1.2 TSI 105hp — Stage 1 : +35 ch / +50 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
530 L → 636 L |
1 166 € | 541 € | −625 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
5 300 L → 6 360 L |
11 660 € | 5 406 € | −6 254 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Seat |
|---|---|
| Modèle | IBIZA ST |
| Modèle commercial | IBIZA |
| Désignation | Nouvelle IBIZA ST 1.2 TSI (105ch) DSG7 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 105 ch (77 kW) |
| Puissance fiscale | 6 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2012 |
| Carrosserie | Break |
| Gamme | Inférieure |
| Masse à vide | 1165 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO5 |
| CNIT | M10SETVP0013470 |
| Type mines | 6JSECBZBX0AGNFD7AM0177MQGI |
| NOx | 0.019 g/km |
| Particules | 0.002 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2013 | M10SETVP002N356 |
| 2012 | M10SETVP0013470 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Seat Nouvelle IBIZA ST 1.2 TSI (105ch) DSG7 ?
La Seat Nouvelle IBIZA ST 1.2 TSI (105ch) DSG7 105 ch (2012) consomme 5,3 L/100 km en cycle mixte, 7,0 L/100 km en ville et 4,4 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 166 € pour 10 000 km et 11 660 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Seat Nouvelle IBIZA ST 1.2 TSI (105ch) DSG7 ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 5,3 à 6,4 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 6 254 € sur 100 000 km.