Consommation Seat IBIZA ST 1.4 TSI ACT (140ch) Start/Stop 140 ch (2014)
Essence · Manuelle 6 rapports · gamme inférieure · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Seat Ibiza 1.4 TSI 140hp — Stage 1 : +50 ch / +70 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
470 L → 564 L |
1 034 € | 479 € | −555 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
4 700 L → 5 640 L |
10 340 € | 4 794 € | −5 546 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Seat |
|---|---|
| Modèle | IBIZA ST |
| Modèle commercial | IBIZA |
| Désignation | IBIZA ST 1.4 TSI ACT (140ch) Start/Stop |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 140 ch (103 kW) |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2014 |
| Carrosserie | Break |
| Gamme | Inférieure |
| Masse à vide | 1222 kg |
| Norme | 715/2007*630/2012EURO5 |
| CNIT | M10SETVP002B502 |
| Type mines | 6JSECPTAX0SGSFM6A80097MJGI |
| NOx | 0.037 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2015 | M10SETVP002B502 |
| 2014 | M10SETVP002B502 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Seat IBIZA ST 1.4 TSI ACT (140ch) Start/Stop ?
La Seat IBIZA ST 1.4 TSI ACT (140ch) Start/Stop 140 ch (2014) consomme 4,7 L/100 km en cycle mixte, 5,9 L/100 km en ville et 4,0 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 034 € pour 10 000 km et 10 340 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Seat IBIZA ST 1.4 TSI ACT (140ch) Start/Stop ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 4,7 à 5,6 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 5 546 € sur 100 000 km.