Consommation Porsche PANAMERA GTS (PNEU A FAIBLE RESISTANCE) 430 ch (2013)
Essence · Automatique 7 rapports · gamme luxe · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Porsche Panamera GTS 4.8 V8 430hp — Stage 1 : +20 ch / +20 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
1 070 L → 1 284 L |
2 354 € | 1 091 € | −1 263 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
10 700 L → 12 840 L |
23 540 € | 10 914 € | −12 626 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Porsche |
|---|---|
| Modèle | PANAMERA GTS |
| Modèle commercial | PANAMERA |
| Désignation | PANAMERA GTS (PNEU A FAIBLE RESISTANCE) |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 430 ch (316 kW) |
| Puissance fiscale | 33 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Berline |
| Gamme | Luxe |
| Masse à vide | 1995 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO5 |
| CNIT | M10PSCVP000J517 |
| Type mines | 970GI2204 |
| NOx | 0.046 g/km |
| Particules | 0.001 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2013 | M10PSCVP000J517 |
| 2012 | M10PSCVP000J517 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Porsche PANAMERA GTS (PNEU A FAIBLE RESISTANCE) ?
La Porsche PANAMERA GTS (PNEU A FAIBLE RESISTANCE) 430 ch (2013) consomme 10,7 L/100 km en cycle mixte, 15,8 L/100 km en ville et 7,8 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 2 354 € pour 10 000 km et 23 540 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Porsche PANAMERA GTS (PNEU A FAIBLE RESISTANCE) ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 10,7 à 12,8 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 12 626 € sur 100 000 km.