Consommation Porsche PANAMERA 4S fonction Stop & Start EURO 5 400 ch (2013)
Essence · Automatique 7 rapports · gamme luxe · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Porsche Panamera 4S 4.8i 400hp — Stage 1 : +20 ch / +25 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
1 080 L → 1 296 L |
2 376 € | 1 102 € | −1 274 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
10 800 L → 12 960 L |
23 760 € | 11 016 € | −12 744 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Porsche |
|---|---|
| Modèle | PANAMERA 4S |
| Modèle commercial | PANAMERA |
| Désignation | PANAMERA 4S fonction Stop & Start EURO 5 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 400 ch (294 kW) |
| Puissance fiscale | 30 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Berline |
| Gamme | Luxe |
| Masse à vide | 1935 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO5 |
| CNIT | M10PSCVP0009508 |
| Type mines | 970GB2203 |
| NOx | 0.029 g/km |
| Particules | 0.001 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2013 | M10PSCVP0009508 |
| 2012 | M10PSCVP0009508 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Porsche PANAMERA 4S fonction Stop & Start EURO 5 ?
La Porsche PANAMERA 4S fonction Stop & Start EURO 5 400 ch (2013) consomme 10,8 L/100 km en cycle mixte, 16,0 L/100 km en ville et 7,9 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 2 376 € pour 10 000 km et 23 760 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Porsche PANAMERA 4S fonction Stop & Start EURO 5 ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 10,8 à 13,0 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 12 744 € sur 100 000 km.