Consommation Opel INSIGNIA Sports Tourer 2.8L V6 Turbo (260ch) BVA6 4x4 260 ch (2011)
Essence · Automatique 6 rapports · 4 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 260hp — Stage 1 : +50 ch / +100 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
1 130 L → 1 356 L |
2 486 € | 1 153 € | −1 333 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
11 300 L → 13 560 L |
24 860 € | 11 526 € | −13 334 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Opel |
|---|---|
| Modèle | INSIGNIA |
| Modèle commercial | INSIGNIA |
| Désignation | INSIGNIA Sports Tourer 2.8L V6 Turbo (260ch) BVA6 4x4 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 260 ch (191 kW) |
| Puissance fiscale | 18 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
| Année | 2011 |
| Norme | 715/2007*692/2008EURO5 |
| CNIT | M10PELVP0148376 |
| Type mines | 0G-AFF213AAND3BMCJN5 |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2011 | M10PELVP0148376 |
| 2011 | M10PELVP014H385 |
| 2011 | M10PELVP0149377 |
| 2011 | M10PELVP014D381 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Opel INSIGNIA Sports Tourer 2.8L V6 Turbo (260ch) BVA6 4x4 ?
La Opel INSIGNIA Sports Tourer 2.8L V6 Turbo (260ch) BVA6 4x4 260 ch (2011) consomme 11,3 L/100 km en cycle mixte, 17,1 L/100 km en ville et 7,9 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 2 486 € pour 10 000 km et 24 860 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Opel INSIGNIA Sports Tourer 2.8L V6 Turbo (260ch) BVA6 4x4 ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 11,3 à 13,6 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 13 334 € sur 100 000 km.