Consommation Mercedes SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37 163 ch (2013)
Diesel · Manuelle 6 rapports · gamme moyenne inférieure · 40 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Mercedes-Benz Sprinter 216/316/416/516 CDI 163hp (2010 - 2014).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 60 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,90 L/100 km.
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
870 L → 780 L |
1 914 € | 1 716 € | −198 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 700 L → 7 800 L |
19 140 € | 17 160 € | −1 980 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Mercedes |
|---|---|
| Modèle | SPRINTER |
| Modèle commercial | SPRINTER |
| Désignation | SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 163 ch (120 kW) |
| Puissance fiscale | 11 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Minibus |
| Gamme | Moyenne inférieure |
| Masse à vide | 2586 – 2815 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO5 |
| CNIT | M10MCDVPF19M590 |
| Type mines | 906AC35/4x4KMMD2350ESEC65WA9 |
| NOx | 0.229 g/km |
| Particules | 0.001 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10MCDVPF19M590 |
| 2014 | M10MCDVPF19G390 |
| 2014 | M10MCDVPF19W672 |
| 2014 | M10MCDVPF197647 |
| 2014 | M10MCDVPF19N494 |
| 2014 | M10MCDVPF190313 |
| 2014 | M10MCDVPF198551 |
| 2014 | M10MCDVPF19R533 |
| 2014 | M10MCDVPF19H294 |
| 2014 | M10MCDVPF19R570 |
| 2014 | M10MCDVPF192642 |
| 2014 | M10MCDVPF19R666 |
| 2014 | M10MCDVPF19V671 |
| 2014 | M10MCDVPF192351 |
| 2014 | M10MCDVPF196513 |
| 2014 | M10MCDVPF19K333 |
| 2014 | M10MCDVPF19L370 |
| 2014 | M10MCDVPF198648 |
| 2013 | M10MCDVPF192642 |
| 2013 | M10MCDVPF192351 |
| 2013 | M10MCDVPF19H294 |
| 2013 | M10MCDVPF19R533 |
| 2013 | M10MCDVPF190313 |
| 2013 | M10MCDVPF19W672 |
| 2013 | M10MCDVPF19K333 |
| 2013 | M10MCDVPF198648 |
| 2013 | M10MCDVPF197647 |
| 2013 | M10MCDVPF19G390 |
| 2013 | M10MCDVPF19R666 |
| 2013 | M10MCDVPF19L370 |
| 2013 | M10MCDVPF19M590 |
| 2013 | M10MCDVPF19V671 |
| 2013 | M10MCDVPF196513 |
| 2013 | M10MCDVPF198551 |
| 2013 | M10MCDVPF19N494 |
| 2013 | M10MCDVPF19R570 |
| 2012 | M10MCDVPF19M590 |
| 2012 | M10MCDVPF198648 |
| 2012 | M10MCDVPF19W672 |
| 2012 | M10MCDVPF19K333 |
Autres versions Mercedes SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
|
SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
|
8,0 L | 163 ch | 210 g | −198 € |
|
SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2012 Stage 1
|
8,2 L | 163 ch | 215 g | −198 € |
|
SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
8,5 L | 163 ch | 224 g | −198 € |
|
SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
|
8,6 L | 163 ch | 227 g | −198 € |
|
SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37
Diesel · Automatique 5 rapports · 2012 Stage 1
|
8,6 L | 163 ch | 227 g | −198 € |
|
SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37
Diesel · Automatique 5 rapports · 2012 Stage 1
|
8,7 L | 163 ch | 230 g | −198 € |
|
SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
8,8 L | 163 ch | 232 g | −198 € |
|
SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
8,9 L | 163 ch | 235 g | −198 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Mercedes SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37 ?
La Mercedes SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37 163 ch (2013) consomme 8,7 L/100 km en cycle mixte, 11,0 L/100 km en ville et 7,3 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 914 € pour 10 000 km et 19 140 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Mercedes SPRINTER COMBI 4x4 316 CDI - 37 ?
Oui : le Stage 1 apporte +60 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,90 L/100 km (10,3 %) et environ 1 980 € économisés sur 100 000 km.