Consommation Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 32 129 ch (2014)
Diesel · Manuelle 6 rapports · gamme moyenne inférieure · 40 homologations
8,2L/100 km mixte
10,7L/100 km urbain
6,7L/100 km route
216g CO₂/km
129ch (95 kW)
1 804 €carburant / 10 000 km
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Mercedes-Benz Sprinter 213/313/413/513 CDI 129hp (2010 - 2014).
Puissance129 → 190 ch+61 ch
Couple305 → 420 Nm+115 Nm
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 115 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,64 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Origine8,2 L/100 km 8,2 L/100 km
Après Stage 16,6 L/100 km 6,6 L/100 km
Baisse−20,0 % −20,0 %
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
820 L → 656 L |
1 804 € | 1 443 € | −361 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 200 L → 6 560 L |
18 040 € | 14 432 € | −3 608 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Mercedes |
|---|---|
| Modèle | SPRINTER |
| Modèle commercial | SPRINTER |
| Désignation | SPRINTER COMBI 213 CDI - 32 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 129 ch (95 kW) |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2014 |
| Carrosserie | Minibus |
| Gamme | Moyenne inférieure |
| Masse à vide | 1976 – 2075 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO5 |
| CNIT | M10MCDVPF13N087 |
| Type mines | 906AC30KNMC1300NNEC15SA9 |
| NOx | 0.230 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10MCDVPF15H176 |
| 2014 | M10MCDVPF176903 |
| 2014 | M10MCDVPF17C715 |
| 2014 | M10MCDVPF12N767 |
| 2014 | M10MCDVPF18Z191 |
| 2014 | M10MCDVPF15N110 |
| 2014 | M10MCDVPF17D716 |
| 2014 | M10MCDVPF18P047 |
| 2014 | M10MCDVPF160219 |
| 2014 | M10MCDVPF18K334 |
| 2014 | M10MCDVPF13R055 |
| 2014 | M10MCDVPF12V836 |
| 2014 | M10MCDVPF17G658 |
| 2014 | M10MCDVPF13U119 |
| 2014 | M10MCDVPF17F779 |
| 2014 | M10MCDVPF16Z218 |
| 2014 | M10MCDVPF12R735 |
| 2014 | M10MCDVPF15P111 |
| 2014 | M10MCDVPF15B971 |
| 2014 | M10MCDVPF15N279 |
| 2014 | M10MCDVPF17H659 |
| 2014 | M10MCDVPF15H722 |
| 2014 | M10MCDVPF18L335 |
| 2014 | M10MCDVPF15J723 |
| 2014 | M10MCDVPF12Y706 |
| 2014 | M10MCDVPF13Y026 |
| 2014 | M10MCDVPJ21S344 |
| 2014 | M10MCDVPF17G780 |
| 2014 | M10MCDVPF15G175 |
| 2014 | M10MCDVPF175902 |
| 2014 | M10MCDVPF15P475 |
| 2014 | M10MCDVPF15P280 |
| 2014 | M10MCDVPF18N046 |
| 2014 | M10MCDVPF15P474 |
| 2014 | M10MCDVPF13V156 |
| 2014 | M10MCDVPF13N087 |
| 2014 | M10MCDVPF15A970 |
| 2014 | M10MCDVPF12U799 |
| 2014 | M10MCDVPF18Y190 |
| 2014 | M10MCDVPJ21E488 |
Autres versions Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2012 Stage 1
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7,2 L | 129 ch | 189 g | −317 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2012 Stage 1
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7,5 L | 129 ch | 197 g | −330 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2013 Stage 1
|
7,6 L | 129 ch | 201 g | −334 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
7,8 L | 129 ch | 205 g | −343 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
|
7,9 L | 129 ch | 208 g | −348 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2012 Stage 1
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7,9 L | 129 ch | 209 g | −348 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
|
7,9 L | 129 ch | 208 g | −348 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
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7,9 L | 129 ch | 207 g | −348 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
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8,0 L | 129 ch | 210 g | −352 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2012 Stage 1
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8,0 L | 129 ch | 211 g | −352 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
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8,1 L | 129 ch | 213 g | −356 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2012 Stage 1
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8,1 L | 129 ch | 214 g | −356 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2012 Stage 1
|
8,1 L | 129 ch | 213 g | −356 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
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8,2 L | 129 ch | 215 g | −361 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2012 Stage 1
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8,2 L | 129 ch | 216 g | −361 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
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8,3 L | 129 ch | 219 g | −365 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
8,3 L | 129 ch | 219 g | −365 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
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8,3 L | 129 ch | 218 g | −365 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
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8,4 L | 129 ch | 222 g | −370 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2012 Stage 1
|
8,4 L | 129 ch | 222 g | −370 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 32 ?
La Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 32 129 ch (2014) consomme 8,2 L/100 km en cycle mixte, 10,7 L/100 km en ville et 6,7 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 804 € pour 10 000 km et 18 040 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 32 ?
Oui : le Stage 1 apporte +115 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,64 L/100 km (20,0 %) et environ 3 608 € économisés sur 100 000 km.