Consommation Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 32 129 ch (2014)
Diesel · Automatique 7 rapports · gamme moyenne inférieure · 40 homologations
7,9L/100 km mixte
9,6L/100 km urbain
6,9L/100 km route
209g CO₂/km
129ch (95 kW)
1 738 €carburant / 10 000 km
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Mercedes-Benz Sprinter 213/313/413/513 CDI 129hp (2010 - 2014).
Puissance129 → 190 ch+61 ch
Couple305 → 420 Nm+115 Nm
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 115 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,58 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Origine7,9 L/100 km 7,9 L/100 km
Après Stage 16,3 L/100 km 6,3 L/100 km
Baisse−20,0 % −20,0 %
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
790 L → 632 L |
1 738 € | 1 390 € | −348 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
7 900 L → 6 320 L |
17 380 € | 13 904 € | −3 476 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Mercedes |
|---|---|
| Modèle | SPRINTER |
| Modèle commercial | SPRINTER |
| Désignation | SPRINTER COMBI 213 CDI - 32 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 129 ch (95 kW) |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2014 |
| Carrosserie | Minibus |
| Gamme | Moyenne inférieure |
| Masse à vide | 2586 – 2784 kg |
| Norme | 2005/55*2008/74EEV |
| CNIT | M10MCDVPF188358 |
| Type mines | 906AC35KNMC1350NNFB23WB9 |
| NOx | 1.843 g/km |
| Particules | 0.004 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10MCDVPF13N597 |
| 2014 | M10MCDVPF13W775 |
| 2014 | M10MCDVPF15X993 |
| 2014 | M10MCDVPF16K239 |
| 2014 | M10MCDVPF18B070 |
| 2014 | M10MCDVPF17S925 |
| 2014 | M10MCDVPF17T926 |
| 2014 | M10MCDVPF152743 |
| 2014 | M10MCDVPF16M241 |
| 2014 | M10MCDVPF188358 |
| 2014 | M10MCDVPF15V991 |
| 2014 | M10MCDVPF13C949 |
| 2014 | M10MCDVPF17R924 |
| 2014 | M10MCDVPF187357 |
| 2014 | M10MCDVPF144128 |
| 2014 | M10MCDVPF142126 |
| 2014 | M10MCDVPF13D950 |
| 2014 | M10MCDVPF15L496 |
| 2014 | M10MCDVPF13R600 |
| 2014 | M10MCDVPF18V212 |
| 2014 | M10MCDVPF13E951 |
| 2014 | M10MCDVPF154745 |
| 2014 | M10MCDVPF18X214 |
| 2014 | M10MCDVPF15M497 |
| 2014 | M10MCDVPF13F952 |
| 2014 | M10MCDVPF15W992 |
| 2014 | M10MCDVPF153744 |
| 2014 | M10MCDVPF13U773 |
| 2014 | M10MCDVPF16N242 |
| 2014 | M10MCDVPF18W213 |
| 2014 | M10MCDVPF13P599 |
| 2014 | M10MCDVPF16L240 |
| 2014 | M10MCDVPF186356 |
| 2014 | M10MCDVPF141125 |
| 2014 | M10MCDVPF13P598 |
| 2014 | M10MCDVPF13V774 |
| 2014 | M10MCDVPF18A069 |
| 2014 | M10MCDVPF15K495 |
| 2014 | M10MCDVPF17R923 |
| 2014 | M10MCDVPF18U211 |
Autres versions Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2012 Stage 1
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7,2 L | 129 ch | 189 g | −317 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2012 Stage 1
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7,5 L | 129 ch | 197 g | −330 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2013 Stage 1
|
7,6 L | 129 ch | 201 g | −334 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
7,8 L | 129 ch | 205 g | −343 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
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7,9 L | 129 ch | 208 g | −348 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
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7,9 L | 129 ch | 208 g | −348 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2013 Stage 1
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7,9 L | 129 ch | 207 g | −348 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
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8,0 L | 129 ch | 210 g | −352 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2012 Stage 1
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8,0 L | 129 ch | 211 g | −352 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
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8,1 L | 129 ch | 213 g | −356 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2012 Stage 1
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8,1 L | 129 ch | 214 g | −356 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2012 Stage 1
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8,1 L | 129 ch | 213 g | −356 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
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8,2 L | 129 ch | 215 g | −361 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2012 Stage 1
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8,2 L | 129 ch | 216 g | −361 € |
|
SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2012 Stage 1
|
8,2 L | 129 ch | 216 g | −361 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
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8,3 L | 129 ch | 219 g | −365 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
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8,3 L | 129 ch | 219 g | −365 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
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8,3 L | 129 ch | 218 g | −365 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
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8,4 L | 129 ch | 222 g | −370 € |
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SPRINTER COMBI 213 CDI - 32
Diesel · Automatique 7 rapports · 2012 Stage 1
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8,4 L | 129 ch | 222 g | −370 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 32 ?
La Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 32 129 ch (2014) consomme 7,9 L/100 km en cycle mixte, 9,6 L/100 km en ville et 6,9 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 738 € pour 10 000 km et 17 380 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Mercedes SPRINTER COMBI 213 CDI - 32 ?
Oui : le Stage 1 apporte +115 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,58 L/100 km (20,0 %) et environ 3 476 € économisés sur 100 000 km.