Consommation Mercedes SLK 300 BVA7 231 ch (2011)
Essence · Automatique 7 rapports · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
880 L → 1 056 L |
1 936 € | 898 € | −1 038 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 800 L → 10 560 L |
19 360 € | 8 976 € | −10 384 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Mercedes |
|---|---|
| Modèle | CLASSE SLK |
| Modèle commercial | SLK |
| Désignation | SLK 300 BVA7 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 231 ch (170 kW) |
| Puissance fiscale | 15 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2011 |
| Norme | 70/220*2006/96EURO4 |
| CNIT | M10MCDVP008J431 |
| Type mines | 171W454K0NZBBA201 |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2011 | M10MCDVP008J431 |
| 2011 | M10MCDVP008K432 |
Autres versions Mercedes SLK 300 BVA7
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
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SLK 300 BVA7
Essence · Automatique 7 rapports · 2011 E85
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8,7 L | 231 ch | 207 g | −1 027 € |
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SLK 300 BVA7
Essence · Automatique 7 rapports · 2011 E85
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8,9 L | 231 ch | 207 g | −1 050 € |
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SLK 300 BVA7
Essence · Automatique 7 rapports · 2011 E85
|
9,0 L | 231 ch | 209 g | −1 062 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Mercedes SLK 300 BVA7 ?
La Mercedes SLK 300 BVA7 231 ch (2011) consomme 8,8 L/100 km en cycle mixte, 12,2 L/100 km en ville et 6,8 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 936 € pour 10 000 km et 19 360 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Mercedes SLK 300 BVA7 ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 8,8 à 10,6 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 10 384 € sur 100 000 km.