Consommation Mercedes E 220 CDI COUPE BVM6 FAP 170 ch (2013)
Diesel · Manuelle 6 rapports · gamme luxe · 14 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Mercedes-Benz E 220 CDI 170hp (W212 - 2009 - 2013).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 100 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,94 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
470 L → 376 L |
1 034 € | 827 € | −207 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
4 700 L → 3 760 L |
10 340 € | 8 272 € | −2 068 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Mercedes |
|---|---|
| Modèle | CLASSE E |
| Modèle commercial | E 220 |
| Désignation | E 220 CDI COUPE BVM6 FAP |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 170 ch (125 kW) |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Coupe |
| Gamme | Luxe |
| Masse à vide | 1670 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO5 |
| CNIT | M10MCDVPJ19Y246 |
| Type mines | 207L3S2M0KZAAA400 |
| NOx | 0.173 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2015 | M10MCDVPGE24892 |
| 2015 | M10MCDVPGE2C900 |
| 2015 | M10MCDVPGE2A898 |
| 2015 | M10MCDVPGE26894 |
| 2014 | M10MCDVPGE2C900 |
| 2014 | M10MCDVPGE24892 |
| 2014 | M10MCDVPGE2A898 |
| 2014 | M10MCDVPGE26894 |
| 2013 | M10MCDVPJ19Y246 |
| 2013 | M10MCDVPJ194252 |
| 2012 | M10MCDVPJ19Y246 |
| 2012 | M10MCDVPJ194252 |
| 2011 | M10MCDVP3254850 |
| 2011 | M10MCDVP325A856 |
Autres versions Mercedes E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
4,7 L | 163 ch | 123 g | −207 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
4,9 L | 163 ch | 128 g | −216 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,0 L | 163 ch | 131 g | −220 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,1 L | 163 ch | 133 g | −224 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,3 L | 163 ch | 139 g | −233 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,4 L | 163 ch | 142 g | −238 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2015 Stage 1
|
4,5 L | 170 ch | 118 g | −198 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2014 Stage 1
|
4,8 L | 170 ch | 126 g | −211 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Automatique 7 rapports · 2011 Stage 1
|
4,9 L | 170 ch | 128 g | −216 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
4,9 L | 170 ch | 128 g | −216 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,0 L | 170 ch | 131 g | −220 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,1 L | 170 ch | 133 g | −224 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Automatique 7 rapports · 2011 Stage 1
|
5,1 L | 170 ch | 134 g | −224 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Automatique 7 rapports · 2011 Stage 1
|
5,3 L | 170 ch | 138 g | −233 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,3 L | 170 ch | 139 g | −233 € |
|
E 220 CDI COUPE BVM6 FAP
Diesel · Manuelle 6 rapports · 2011 Stage 1
|
5,4 L | 170 ch | 142 g | −238 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Mercedes E 220 CDI COUPE BVM6 FAP ?
La Mercedes E 220 CDI COUPE BVM6 FAP 170 ch (2013) consomme 4,7 L/100 km en cycle mixte, 5,9 L/100 km en ville et 4,0 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 034 € pour 10 000 km et 10 340 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Mercedes E 220 CDI COUPE BVM6 FAP ?
Oui : le Stage 1 apporte +100 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,94 L/100 km (20,0 %) et environ 2 068 € économisés sur 100 000 km.