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Consommation Mercedes CLS 500 BVA7 408 ch (2012)

Essence · Automatique 7 rapports · gamme luxe · 4 homologations

9,0L/100 km mixte
12,5L/100 km urbain
6,9L/100 km route
209g CO₂/km
408ch (300 kW)
1 980 €carburant / 10 000 km

🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant

Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.

Consommation

SP959,0 L/100 km9,0 L/100 km
E8510,8 L/100 km10,8 L/100 km

Coût aux 100 km

SP9519,80 €19,80 €
E859,18 €9,18 €
Économie−53,6 %−53,6 %

Moteur référencé : Mercedes-Benz CLS 500 Bi-Turbo 407hp — Stage 1 : +103 ch / +220 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.

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Baisse du budget carburant

DistanceAu SP95À l'E85Économie
10 000 km
900 L → 1 080 L
1 980 € 918 € −1 062 €
Avant1 980 €1 980 €
Après918 €918 €
100 000 km
9 000 L → 10 800 L
19 800 € 9 180 € −10 620 €
Avant19 800 €19 800 €
Après9 180 €9 180 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueMercedes
ModèleCLASSE CLS
Modèle commercialCLS 500
DésignationCLS 500 BVA7
CarburantEssence
Puissance408 ch (300 kW)
Puissance fiscale30 CV
Boîte de vitessesAutomatique 7 rapports
Année2012
CarrosserieBerline
GammeLuxe
Masse à vide1890 kg
Norme715/2007*566/2011EURO5
CNITM10MCDVP781K338
Type mines218G37VM0NZAAB400
NOx0.028 g/km
Particules0.001 g/km

Homologations de cette version

AnnéeCNIT
2012M10MCDVP781K338
2012M10MCDVP781J337
2012M10MCDVP781L339
2012M10MCDVP781J336

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Mercedes CLS 500 BVA7 ?

La Mercedes CLS 500 BVA7 408 ch (2012) consomme 9,0 L/100 km en cycle mixte, 12,5 L/100 km en ville et 6,9 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 980 € pour 10 000 km et 19 800 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Mercedes CLS 500 BVA7 ?

Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 9,0 à 10,8 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 10 620 € sur 100 000 km.