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Consommation Land Rover RANGE ROVER SPORT SDV6 3.0L (255ch) BVA 8 256 ch (2012)

Diesel · Automatique 8 rapports · gamme luxe

8,8L/100 km mixte
9,8L/100 km urbain
8,1L/100 km route
230g CO₂/km
256ch (188 kW)
1 936 €carburant / 10 000 km

🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins

Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Land Rover Range Rover / Sport 3.0 TDV6 256hp (2002 - 2012 (L322)).

Puissance256 → 295 ch+39 ch
Couple600 → 680 Nm+80 Nm

Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 80 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,20 L/100 km.

Consommation

Origine8,8 L/100 km8,8 L/100 km
Après Stage 17,6 L/100 km7,6 L/100 km
Baisse−13,6 %−13,6 %

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Baisse du budget carburant

DistanceOrigineAprès Stage 1Économie
10 000 km
880 L → 760 L
1 936 € 1 672 € −264 €
Avant1 936 €1 936 €
Après1 672 €1 672 €
100 000 km
8 800 L → 7 600 L
19 360 € 16 720 € −2 640 €
Avant19 360 €19 360 €
Après16 720 €16 720 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueLand Rover
ModèleRANGE ROVER SPORT
Modèle commercialRANGE ROVER
DésignationRANGE ROVER SPORT SDV6 3.0L (255ch) BVA 8
CarburantDiesel
Puissance256 ch (188 kW)
Puissance fiscale17 CV
Boîte de vitessesAutomatique 8 rapports
Année2012
CarrosserieTs Terrains/Chemins
GammeLuxe
Masse à vide2580 – 2738 kg
Norme715/2007*692/2008EURO5
CNITM1GLDRVP0002198
Type minesLSS4KW2FE5L1
NOx0.160 g/km
Particules0.001 g/km

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Land Rover RANGE ROVER SPORT SDV6 3.0L (255ch) BVA 8 ?

La Land Rover RANGE ROVER SPORT SDV6 3.0L (255ch) BVA 8 256 ch (2012) consomme 8,8 L/100 km en cycle mixte, 9,8 L/100 km en ville et 8,1 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 936 € pour 10 000 km et 19 360 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Land Rover RANGE ROVER SPORT SDV6 3.0L (255ch) BVA 8 ?

Oui : le Stage 1 apporte +80 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,20 L/100 km (13,6 %) et environ 2 640 € économisés sur 100 000 km.