Consommation Jeep WRANGLER Unlimited (2013) 2.8 L CRD BVM6 200 ch (2014)
Diesel · Manuelle 6 rapports · gamme moyenne supérieure · 4 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Jeep Wrangler 2.8 CRD 200hp (2010 - 2016).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 110 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,65 L/100 km.
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
830 L → 665 L |
1 826 € | 1 463 € | −363 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 300 L → 6 650 L |
18 260 € | 14 630 € | −3 630 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Jeep |
|---|---|
| Modèle | WRANGLER UNLIMITED |
| Modèle commercial | WRANGLER |
| Désignation | WRANGLER Unlimited (2013) 2.8 L CRD BVM6 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 200 ch (147 kW) |
| Puissance fiscale | 13 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2014 |
| Carrosserie | Ts Terrains/Chemins |
| Gamme | Moyenne supérieure |
| Masse à vide | 2128 – 2238 kg |
| Norme | 715/2007*692/2008EURO5 |
| CNIT | M1GJEPVP000X426 |
| Type mines | JKJZHF9D5HD3A |
| NOx | 0.165 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M1GJEPVP000N416 |
| 2014 | M1GJEPVP000X426 |
| 2013 | M1GJEPVP000X426 |
| 2013 | M1GJEPVP000N416 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Jeep WRANGLER Unlimited (2013) 2.8 L CRD BVM6 ?
La Jeep WRANGLER Unlimited (2013) 2.8 L CRD BVM6 200 ch (2014) consomme 8,3 L/100 km en cycle mixte, 9,6 L/100 km en ville et 7,5 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 826 € pour 10 000 km et 18 260 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Jeep WRANGLER Unlimited (2013) 2.8 L CRD BVM6 ?
Oui : le Stage 1 apporte +110 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,65 L/100 km (19,9 %) et environ 3 630 € économisés sur 100 000 km.