Consommation Fiat DOBLO 1.6 MultiJet (90ch) Start/Stop Dualogic 90 ch (2012)
Diesel · Automatique 5 rapports · gamme inférieure · 4 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Fiat Doblo 1.6 M-JTD 90hp (2010 - 2015).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 80 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,00 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
500 L → 400 L |
1 100 € | 880 € | −220 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
5 000 L → 4 000 L |
11 000 € | 8 800 € | −2 200 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Fiat |
|---|---|
| Modèle | DOBLO |
| Modèle commercial | DOBLO |
| Désignation | DOBLO 1.6 MultiJet (90ch) Start/Stop Dualogic |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 90 ch (66 kW) |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
| Année | 2012 |
| Carrosserie | Combispace |
| Gamme | Inférieure |
| Masse à vide | 1505 kg |
| Norme | 715/2007*692/2008EURO5 |
| CNIT | M10FATVP001V867 |
| Type mines | 263AXL1108D |
| NOx | 0.140 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2015 | M10FATVP001V867 |
| 2014 | M10FATVP001V867 |
| 2013 | M10FATVP001V867 |
| 2012 | M10FATVP001V867 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Fiat DOBLO 1.6 MultiJet (90ch) Start/Stop Dualogic ?
La Fiat DOBLO 1.6 MultiJet (90ch) Start/Stop Dualogic 90 ch (2012) consomme 5,0 L/100 km en cycle mixte, 5,6 L/100 km en ville et 4,7 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 100 € pour 10 000 km et 11 000 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Fiat DOBLO 1.6 MultiJet (90ch) Start/Stop Dualogic ?
Oui : le Stage 1 apporte +80 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,00 L/100 km (20,0 %) et environ 2 200 € économisés sur 100 000 km.