Conso Auto

Consommation Citroën C4 e-THP (130ch) BVM6 131 ch (2015)

Essence · Manuelle 6 rapports

4,7L/100 km mixte
5,8L/100 km urbain
4,0L/100 km route
107g CO₂/km
131ch (96 kW)
1 034 €carburant / 10 000 km

🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant

Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.

Consommation

SP954,7 L/100 km4,7 L/100 km
E855,6 L/100 km5,6 L/100 km

Coût aux 100 km

SP9510,34 €10,34 €
E854,79 €4,79 €
Économie−53,6 %−53,6 %

Moteur référencé : Citroen C4 1.2 e-THP 131hp — Stage 1 : +19 ch / +40 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.

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Baisse du budget carburant

DistanceAu SP95À l'E85Économie
10 000 km
470 L → 564 L
1 034 € 479 € −555 €
Avant1 034 €1 034 €
Après479 €479 €
100 000 km
4 700 L → 5 640 L
10 340 € 4 794 € −5 546 €
Avant10 340 €10 340 €
Après4 794 €4 794 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueCitroën
ModèleC4
Modèle commercialC4
DésignationC4 e-THP (130ch) BVM6
CarburantEssence
Puissance131 ch (96 kW)
Puissance fiscale6 CV
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports
Année2015
Masse à vide1280 kg
Norme715/2007*136/2014EURO6
CNITM10CTRVP035T174
Type minesNCHNYM/1S
NOx0.024 g/km
Particules0.001 g/km

Autres versions Citroën C4 e-THP (130ch) BVM6

Version Conso mixtePuissanceCO₂ Gain / 10 000 km
C4 e-THP (130ch) BVM6
Essence · Manuelle 6 rapports · 2015 E85
4,8 L 131 ch 110 g −566 €

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Citroën C4 e-THP (130ch) BVM6 ?

La Citroën C4 e-THP (130ch) BVM6 131 ch (2015) consomme 4,7 L/100 km en cycle mixte, 5,8 L/100 km en ville et 4,0 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 034 € pour 10 000 km et 10 340 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Citroën C4 e-THP (130ch) BVM6 ?

Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 4,7 à 5,6 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 5 546 € sur 100 000 km.