Conso Auto

Consommation BMW X6 M50d 381 ch (2015)

Diesel · Automatique 8 rapports · 4 homologations

6,6L/100 km mixte
7,2L/100 km urbain
6,3L/100 km route
174g CO₂/km
381ch (280 kW)
1 452 €carburant / 10 000 km

🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins

Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : BMW X6 M50d 381hp (F16 - 2014 - 2018).

Puissance381 → 420 ch+39 ch
Couple740 → 800 Nm+60 Nm

Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 60 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,90 L/100 km.

Consommation

Origine6,6 L/100 km6,6 L/100 km
Après Stage 15,7 L/100 km5,7 L/100 km
Baisse−13,6 %−13,6 %

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Baisse du budget carburant

DistanceOrigineAprès Stage 1Économie
10 000 km
660 L → 570 L
1 452 € 1 254 € −198 €
Avant1 452 €1 452 €
Après1 254 €1 254 €
100 000 km
6 600 L → 5 700 L
14 520 € 12 540 € −1 980 €
Avant14 520 €14 520 €
Après12 540 €12 540 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueBMW
ModèleSERIE X
Modèle commercialX6
DésignationX6 M50d
CarburantDiesel
Puissance381 ch (280 kW)
Puissance fiscale26 CV
Boîte de vitessesAutomatique 8 rapports
Année2015
Masse à vide2260 kg
Norme715/2007*136/2014EURO6
CNITM1GBMWVP023S391
Type minesX6KV616A050900
NOx0.049 g/km
Particules0.000 g/km

Homologations de cette version

AnnéeCNIT
2015M1GBMWVP023S391
2015M1GBMWVP023R390
2015M1GBMWVP023R389
2015M1GBMWVP023T392

Autres versions BMW X6 M50d

Version Conso mixtePuissanceCO₂ Gain / 10 000 km
X6 M50d
Diesel · Automatique 8 rapports · 2012 Stage 1
7,7 L 381 ch 204 g −198 €

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la BMW X6 M50d ?

La BMW X6 M50d 381 ch (2015) consomme 6,6 L/100 km en cycle mixte, 7,2 L/100 km en ville et 6,3 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 452 € pour 10 000 km et 14 520 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la BMW X6 M50d ?

Oui : le Stage 1 apporte +60 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,90 L/100 km (13,6 %) et environ 1 980 € économisés sur 100 000 km.