Consommation BMW 750Li xDrive Limousine 408 ch (2011)
Essence · Automatique 6 rapports · 3 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : BMW 7 serie 750i 407hp — Stage 1 : +113 ch / +100 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
1 190 L → 1 428 L |
2 618 € | 1 214 € | −1 404 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
11 900 L → 14 280 L |
26 180 € | 12 138 € | −14 042 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | BMW |
|---|---|
| Modèle | SERIE 7 |
| Modèle commercial | 750 |
| Désignation | 750Li xDrive Limousine |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 408 ch (300 kW) |
| Puissance fiscale | 31 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
| Année | 2011 |
| Norme | 715/2007*692/2008EURO5 |
| CNIT | M10BMWVP001S332 |
| Type mines | 7LKC815B |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2013 | M10BMWVP003M554 |
| 2012 | M10BMWVP003M554 |
| 2011 | M10BMWVP001S332 |
Autres versions BMW 750Li xDrive Limousine
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
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750Li xDrive Limousine
Essence · Automatique 8 rapports · 2015 E85
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9,4 L | 449 ch | 219 g | −1 109 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la BMW 750Li xDrive Limousine ?
La BMW 750Li xDrive Limousine 408 ch (2011) consomme 11,9 L/100 km en cycle mixte, 17,1 L/100 km en ville et 8,9 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 2 618 € pour 10 000 km et 26 180 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la BMW 750Li xDrive Limousine ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 11,9 à 14,3 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 14 042 € sur 100 000 km.