Consommation BMW 135i Cabriolet 306 ch (2013)
Essence · Manuelle 6 rapports · gamme moyenne inférieure · 4 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
860 L → 1 032 L |
1 892 € | 877 € | −1 015 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 600 L → 10 320 L |
18 920 € | 8 772 € | −10 148 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | BMW |
|---|---|
| Modèle | SERIE 1 |
| Modèle commercial | 135 |
| Désignation | 135i Cabriolet |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 306 ch (225 kW) |
| Puissance fiscale | 20 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Gamme | Moyenne inférieure |
| Masse à vide | 1665 kg |
| Norme | 715/2007*692/2008EURO5 |
| CNIT | M10BMWVP0012863 |
| Type mines | 1CUN715A |
| NOx | 0.040 g/km |
| Particules | 0.001 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10BMWVP0012863 |
| 2013 | M10BMWVP0012863 |
| 2012 | M10BMWVP0012863 |
| 2011 | M10BMWVP0012863 |
Autres versions BMW 135i Cabriolet
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
|
135i Cabriolet
Essence · Automatique 7 rapports · 2011 E85
|
8,6 L | 306 ch | 200 g | −1 015 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la BMW 135i Cabriolet ?
La BMW 135i Cabriolet 306 ch (2013) consomme 8,6 L/100 km en cycle mixte, 12,2 L/100 km en ville et 6,5 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 892 € pour 10 000 km et 18 920 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la BMW 135i Cabriolet ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 8,6 à 10,3 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 10 148 € sur 100 000 km.