Consommation Audi TT RS plus Roadster 2.5 TFSI (360ch) QUATTRO 360 ch (2014)
Essence · Manuelle 6 rapports · gamme luxe · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Audi TT 2.5 TFSI RS Plus 360hp — Stage 1 : +40 ch / +135 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
910 L → 1 092 L |
2 002 € | 928 € | −1 074 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
9 100 L → 10 920 L |
20 020 € | 9 282 € | −10 738 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | TT RS ROADSTER |
| Modèle commercial | TT |
| Désignation | TT RS plus Roadster 2.5 TFSI (360ch) QUATTRO |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 360 ch (265 kW) |
| Puissance fiscale | 25 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2014 |
| Carrosserie | Coupe |
| Gamme | Luxe |
| Masse à vide | 1585 kg |
| Norme | 715/2007*630/2012EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP0076995 |
| Type mines | 8JRCEPBQ1QM6A6007R8J817MJEM1 |
| NOx | 0.013 g/km |
| Particules | 0.002 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10AUDVP0076995 |
| 2013 | M10AUDVP0076995 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi TT RS plus Roadster 2.5 TFSI (360ch) QUATTRO ?
La Audi TT RS plus Roadster 2.5 TFSI (360ch) QUATTRO 360 ch (2014) consomme 9,1 L/100 km en cycle mixte, 12,8 L/100 km en ville et 7,0 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 2 002 € pour 10 000 km et 20 020 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi TT RS plus Roadster 2.5 TFSI (360ch) QUATTRO ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 9,1 à 10,9 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 10 738 € sur 100 000 km.