Consommation Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI (340ch) QUATTRO S TRONIC 340 ch (2013)
Essence · Automatique 7 rapports · gamme luxe · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Audi TT 2.5 TFSI RS 340hp — Stage 1 : +60 ch / +150 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
850 L → 1 020 L |
1 870 € | 867 € | −1 003 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 500 L → 10 200 L |
18 700 € | 8 670 € | −10 030 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | TT RS COUPE |
| Modèle commercial | TT |
| Désignation | TT RS Coupé 2.5 TFSI (340ch) QUATTRO S TRONIC |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 340 ch (250 kW) |
| Puissance fiscale | 23 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Coupe |
| Gamme | Luxe |
| Masse à vide | 1550 kg |
| Norme | 715/2007*630/2012EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP007L949 |
| Type mines | 8JCCEPAQ1QD7BH006R8J817MJEM1 |
| NOx | 0.006 g/km |
| Particules | 0.002 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10AUDVP007L949 |
| 2013 | M10AUDVP007L949 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI (340ch) QUATTRO S TRONIC ?
La Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI (340ch) QUATTRO S TRONIC 340 ch (2013) consomme 8,5 L/100 km en cycle mixte, 12,3 L/100 km en ville et 6,3 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 870 € pour 10 000 km et 18 700 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI (340ch) QUATTRO S TRONIC ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 8,5 à 10,2 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 10 030 € sur 100 000 km.