Consommation Audi TT Coupé 2.0 TFSI (211ch) QUATTRO S TRONIC 211 ch (2014)
Essence · Automatique 6 rapports · gamme moyenne supérieure · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Audi TT 2.0 TFSI 211hp — Stage 1 : +49 ch / +30 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
720 L → 864 L |
1 584 € | 734 € | −850 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
7 200 L → 8 640 L |
15 840 € | 7 344 € | −8 496 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | TT COUPE |
| Modèle commercial | TT |
| Désignation | TT Coupé 2.0 TFSI (211ch) QUATTRO S TRONIC |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 211 ch (155 kW) |
| Puissance fiscale | 12 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
| Année | 2014 |
| Carrosserie | Coupe |
| Gamme | Moyenne supérieure |
| Masse à vide | 1455 kg |
| Norme | 715/2007*630/2012EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP0075969 |
| Type mines | 8JCCESAQ1QD62E079R8J607MJEM1 |
| NOx | 0.031 g/km |
| Particules | 0.002 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10AUDVP0075969 |
| 2013 | M10AUDVP0075969 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi TT Coupé 2.0 TFSI (211ch) QUATTRO S TRONIC ?
La Audi TT Coupé 2.0 TFSI (211ch) QUATTRO S TRONIC 211 ch (2014) consomme 7,2 L/100 km en cycle mixte, 9,9 L/100 km en ville et 5,7 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 584 € pour 10 000 km et 15 840 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi TT Coupé 2.0 TFSI (211ch) QUATTRO S TRONIC ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 7,2 à 8,6 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 8 496 € sur 100 000 km.