Consommation Audi R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC 570 ch (2015)

Essence · Automatique 7 rapports

12,9L/100 km mixte

19,9L/100 km urbain

8,6L/100 km route

299g CO₂/km

570ch (419 kW)

2 838 €carburant / 10 000 km

🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant

Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.

Consommation

SP9512,9 L/100 km12,9 L/100 km

E8515,5 L/100 km15,5 L/100 km

Coût aux 100 km

SP9528,38 €28,38 €

E8513,16 €13,16 €

Économie−53,6 %−53,6 %

Moteur référencé : Audi R8 5.2 FSI 570hp — Stage 1 : +60 ch / +20 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.

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Baisse du budget carburant

Distance	Au SP95	À l'E85	Économie
10 000 km 1 290 L → 1 548 L	2 838 €	1 316 €	−1 522 €
Avant2 838 €2 838 € Après1 316 €1 316 €
100 000 km 12 900 L → 15 480 L	28 380 €	13 158 €	−15 222 €
Avant28 380 €28 380 € Après13 158 €13 158 €

Votre kilométrage annuel

15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

Marque	Audi
Modèle	R8 COUPE
Modèle commercial	R8
Désignation	R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC
Carburant	Essence
Puissance	570 ch (419 kW)
Puissance fiscale	50 CV
Boîte de vitesses	Automatique 7 rapports
Année	2015
Masse à vide	1670 kg
Norme	715/2007*195/2013EURO5
CNIT	M10AUDVP010P174
Type mines	42CCTPBQ1QD7BZ002R42K07MJ
NOx	0.035 g/km
Particules	0.004 g/km

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Audi R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC ?

La Audi R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC 570 ch (2015) consomme 12,9 L/100 km en cycle mixte, 19,9 L/100 km en ville et 8,6 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 2 838 € pour 10 000 km et 28 380 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC ?

Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 12,9 à 15,5 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 15 222 € sur 100 000 km.