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Consommation Audi TT ROADSTER 2.0 TDI (170ch) QUATTRO 170 ch (2011)

Diesel · Manuelle 6 rapports · 7 homologations

5,5L/100 km mixte
7,2L/100 km urbain
4,5L/100 km route
144g CO₂/km
170ch (125 kW)
1 210 €carburant / 10 000 km

🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins

Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Audi TT 2.0 TDI 170hp (2006 - 2014 ( 8J )).

Puissance170 → 205 ch+35 ch
Couple350 → 430 Nm+80 Nm

Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 80 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,10 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).

Consommation

Origine5,5 L/100 km5,5 L/100 km
Après Stage 14,4 L/100 km4,4 L/100 km
Baisse−20,0 %−20,0 %

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Baisse du budget carburant

DistanceOrigineAprès Stage 1Économie
10 000 km
550 L → 440 L
1 210 € 968 € −242 €
Avant1 210 €1 210 €
Après968 €968 €
100 000 km
5 500 L → 4 400 L
12 100 € 9 680 € −2 420 €
Avant12 100 €12 100 €
Après9 680 €9 680 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueAudi
ModèleAUDI TT
Modèle commercialTT
DésignationTT ROADSTER 2.0 TDI (170ch) QUATTRO
CarburantDiesel
Puissance170 ch (125 kW)
Puissance fiscale9 CV
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports
Année2011
Norme715/2007*692/2008EURO5
CNITMAU67J5MR001
Type mines8JRCBBBQ1QM62Q018R8J607MG

Homologations de cette version

AnnéeCNIT
2012M10AUDVP004R436
2011M10AUDVP001J687
2011M10AUDVP001K688
2011MAU67J5MS002
2011MAU67J5MR001
2011M10AUDVP001F658
2011M10AUDVP001E657

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Audi TT ROADSTER 2.0 TDI (170ch) QUATTRO ?

La Audi TT ROADSTER 2.0 TDI (170ch) QUATTRO 170 ch (2011) consomme 5,5 L/100 km en cycle mixte, 7,2 L/100 km en ville et 4,5 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 210 € pour 10 000 km et 12 100 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Audi TT ROADSTER 2.0 TDI (170ch) QUATTRO ?

Oui : le Stage 1 apporte +80 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,10 L/100 km (20,0 %) et environ 2 420 € économisés sur 100 000 km.