Consommation Audi TT RS ROADSTER 2.5 TFSI (340ch) QUATTRO S TRONIC 340 ch (2011)
Essence · Automatique 7 rapports · 4 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Audi TT 2.5 TFSI RS 340hp — Stage 1 : +60 ch / +150 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
860 L → 1 032 L |
1 892 € | 877 € | −1 015 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 600 L → 10 320 L |
18 920 € | 8 772 € | −10 148 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | AUDI TT RS |
| Modèle commercial | TT RS |
| Désignation | TT RS ROADSTER 2.5 TFSI (340ch) QUATTRO S TRONIC |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 340 ch (250 kW) |
| Puissance fiscale | 23 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2011 |
| Norme | 715/2007*692/2008EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP0032704 |
| Type mines | 8JRCEPAQ1QD7BH006R8J827MGEM1 |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2011 | M10AUDVP0032704 |
| 2011 | M10AUDVP0034706 |
| 2011 | M10AUDVP0033705 |
| 2011 | M10AUDVP0031703 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi TT RS ROADSTER 2.5 TFSI (340ch) QUATTRO S TRONIC ?
La Audi TT RS ROADSTER 2.5 TFSI (340ch) QUATTRO S TRONIC 340 ch (2011) consomme 8,6 L/100 km en cycle mixte, 12,4 L/100 km en ville et 6,4 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 892 € pour 10 000 km et 18 920 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi TT RS ROADSTER 2.5 TFSI (340ch) QUATTRO S TRONIC ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 8,6 à 10,3 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 10 148 € sur 100 000 km.