Consommation Audi A8L W12 6.3 FSI (500ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 500 ch (2013)
Essence · Automatique 8 rapports · gamme luxe · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Audi A8 6.3 W12 500hp — Stage 1 : +60 ch / +50 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
1 190 L → 1 428 L |
2 618 € | 1 214 € | −1 404 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
11 900 L → 14 280 L |
26 180 € | 12 138 € | −14 042 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | A8L |
| Modèle commercial | A8 |
| Désignation | A8L W12 6.3 FSI (500ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 500 ch (368 kW) |
| Puissance fiscale | 41 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 8 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Berline |
| Gamme | Luxe |
| Masse à vide | 2130 kg |
| Norme | 715/2007*630/2012EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP007T788 |
| Type mines | 4HGCEJAQ1QA8BK005R4H9AS57MJEM2 |
| NOx | 0.016 g/km |
| Particules | 0.001 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2013 | M10AUDVP007T788 |
| 2012 | M10AUDVP004R763 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi A8L W12 6.3 FSI (500ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 ?
La Audi A8L W12 6.3 FSI (500ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 500 ch (2013) consomme 11,9 L/100 km en cycle mixte, 16,6 L/100 km en ville et 9,1 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 2 618 € pour 10 000 km et 26 180 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi A8L W12 6.3 FSI (500ch) QUATTRO TIPTRONIC 8 ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 11,9 à 14,3 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 14 042 € sur 100 000 km.