Consommation Audi A7 V6 3.0 TFSI (300ch) QUATTRO S TRONIC 7 299 ch (2012)
Essence · Automatique 7 rapports · gamme luxe · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Audi A7 3.0 TFSI 300hp — Stage 1 : +100 ch / +70 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
820 L → 984 L |
1 804 € | 836 € | −968 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 200 L → 9 840 L |
18 040 € | 8 364 € | −9 676 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | A7 SPORTBACK |
| Modèle commercial | A7 |
| Désignation | A7 V6 3.0 TFSI (300ch) QUATTRO S TRONIC 7 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 299 ch (220 kW) |
| Puissance fiscale | 20 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2012 |
| Carrosserie | Berline |
| Gamme | Luxe |
| Masse à vide | 1860 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP0064387 |
| Type mines | 4GSCGWBQ1QD7B5037R4G70S47MGEM2 |
| NOx | 0.022 g/km |
| Particules | 0.003 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2013 | M10AUDVP0064387 |
| 2012 | M10AUDVP0064387 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi A7 V6 3.0 TFSI (300ch) QUATTRO S TRONIC 7 ?
La Audi A7 V6 3.0 TFSI (300ch) QUATTRO S TRONIC 7 299 ch (2012) consomme 8,2 L/100 km en cycle mixte, 10,8 L/100 km en ville et 6,6 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 804 € pour 10 000 km et 18 040 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi A7 V6 3.0 TFSI (300ch) QUATTRO S TRONIC 7 ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 8,2 à 9,8 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 9 676 € sur 100 000 km.