Consommation Audi A6 2.0 TFSI (180ch) MULTITRONIC 8 179 ch (2012)
Essence · Variation continue · gamme luxe · 3 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Audi A6 2.0 TFSI 180hp — Stage 1 : +80 ch / +80 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
640 L → 768 L |
1 408 € | 653 € | −755 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
6 400 L → 7 680 L |
14 080 € | 6 528 € | −7 552 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | A6 LIMOUSINE |
| Modèle commercial | A6 |
| Désignation | A6 2.0 TFSI (180ch) MULTITRONIC 8 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 179 ch (132 kW) |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Boîte de vitesses | Variation continue |
| Année | 2012 |
| Carrosserie | Berline |
| Gamme | Luxe |
| Masse à vide | 1640 kg |
| Norme | 715/2007*692/2008EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP006J330 |
| Type mines | 4GLCDNBF1FAVAW016R4G60S57MGEM2 |
| NOx | 0.026 g/km |
| Particules | 0.001 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10AUDVP007N563 |
| 2013 | M10AUDVP007N563 |
| 2012 | M10AUDVP006J330 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi A6 2.0 TFSI (180ch) MULTITRONIC 8 ?
La Audi A6 2.0 TFSI (180ch) MULTITRONIC 8 179 ch (2012) consomme 6,4 L/100 km en cycle mixte, 8,1 L/100 km en ville et 5,4 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 408 € pour 10 000 km et 14 080 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi A6 2.0 TFSI (180ch) MULTITRONIC 8 ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 6,4 à 7,7 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 7 552 € sur 100 000 km.