Consommation Audi A6 AVANT V6 3.0 TDI (204ch) QUATTRO S TRONIC 7 204 ch (2014)
Diesel · Automatique 7 rapports · gamme luxe · 3 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Audi A6 3.0 TDI Quattro 204hp (C7 - 2011 - 2018).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 200 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,16 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
580 L → 464 L |
1 276 € | 1 021 € | −255 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
5 800 L → 4 640 L |
12 760 € | 10 208 € | −2 552 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | A6 AVANT |
| Modèle commercial | A6 |
| Désignation | A6 AVANT V6 3.0 TDI (204ch) QUATTRO S TRONIC 7 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 204 ch (150 kW) |
| Puissance fiscale | 12 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2014 |
| Carrosserie | Break |
| Gamme | Luxe |
| Masse à vide | 1865 kg |
| Norme | 715/2007*630/2012EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP0077547 |
| Type mines | 4GACLAAQ1QD7B5027R4G61S57MJEM2 |
| NOx | 0.169 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10AUDVP0077547 |
| 2013 | M10AUDVP0077547 |
| 2012 | M10AUDVP0067318 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi A6 AVANT V6 3.0 TDI (204ch) QUATTRO S TRONIC 7 ?
La Audi A6 AVANT V6 3.0 TDI (204ch) QUATTRO S TRONIC 7 204 ch (2014) consomme 5,8 L/100 km en cycle mixte, 6,8 L/100 km en ville et 5,1 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 276 € pour 10 000 km et 12 760 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Audi A6 AVANT V6 3.0 TDI (204ch) QUATTRO S TRONIC 7 ?
Oui : le Stage 1 apporte +200 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,16 L/100 km (20,0 %) et environ 2 552 € économisés sur 100 000 km.