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Consommation Audi A5 CABRIOLET 2.0 TDI (177ch) 177 ch (2012)

Diesel · Manuelle 6 rapports · gamme moyenne supérieure · 3 homologations

4,9L/100 km mixte
5,8L/100 km urbain
4,4L/100 km route
127g CO₂/km
177ch (130 kW)
1 078 €carburant / 10 000 km

🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins

Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Audi A5 2.0 TDI CR 177hp (MK2 - 2012 - 2016).

Puissance177 → 205 ch+28 ch
Couple380 → 430 Nm+50 Nm

Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 50 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,75 L/100 km.

Consommation

Origine4,9 L/100 km4,9 L/100 km
Après Stage 14,2 L/100 km4,2 L/100 km
Baisse−15,3 %−15,3 %

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Baisse du budget carburant

DistanceOrigineAprès Stage 1Économie
10 000 km
490 L → 415 L
1 078 € 913 € −165 €
Avant1 078 €1 078 €
Après913 €913 €
100 000 km
4 900 L → 4 150 L
10 780 € 9 130 € −1 650 €
Avant10 780 €10 780 €
Après9 130 €9 130 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueAudi
ModèleA5 CABRIOLET
Modèle commercialA5
DésignationA5 CABRIOLET 2.0 TDI (177ch)
CarburantDiesel
Puissance177 ch (130 kW)
Puissance fiscale9 CV
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports
Année2012
CarrosserieCabriolet
GammeMoyenne supérieure
Masse à vide1730 kg
Norme715/2007*566/2011EURO5
CNITM10AUDVP006A648
Type minesB8KCGLCF1FM6B1002RB8TBS47MGEM1
NOx0.133 g/km
Particules0.000 g/km

Homologations de cette version

AnnéeCNIT
2014M10AUDVP0087449
2013M10AUDVP006A648
2012M10AUDVP006A648

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Audi A5 CABRIOLET 2.0 TDI (177ch) ?

La Audi A5 CABRIOLET 2.0 TDI (177ch) 177 ch (2012) consomme 4,9 L/100 km en cycle mixte, 5,8 L/100 km en ville et 4,4 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 078 € pour 10 000 km et 10 780 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Audi A5 CABRIOLET 2.0 TDI (177ch) ?

Oui : le Stage 1 apporte +50 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,75 L/100 km (15,3 %) et environ 1 650 € économisés sur 100 000 km.