Consommation Audi A4 1.8 TFSI (120ch) MULTITRONIC 120 ch (2012)
Essence · Variation continue · gamme moyenne supérieure · 3 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Audi A4 1.8 TFSI 120hp — Stage 1 : +90 ch / +110 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
620 L → 744 L |
1 364 € | 632 € | −732 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
6 200 L → 7 440 L |
13 640 € | 6 324 € | −7 316 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | A4 LIMOUSINE |
| Modèle commercial | A4 |
| Désignation | A4 1.8 TFSI (120ch) MULTITRONIC |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 120 ch (88 kW) |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Boîte de vitesses | Variation continue |
| Année | 2012 |
| Carrosserie | Berline |
| Gamme | Moyenne supérieure |
| Masse à vide | 1540 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP0057937 |
| Type mines | B8LCDHAF1FAVAW006RB8KAS57MGEM1 |
| NOx | 0.024 g/km |
| Particules | 0.003 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10AUDVP008L488 |
| 2013 | M10AUDVP0057937 |
| 2012 | M10AUDVP0057937 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi A4 1.8 TFSI (120ch) MULTITRONIC ?
La Audi A4 1.8 TFSI (120ch) MULTITRONIC 120 ch (2012) consomme 6,2 L/100 km en cycle mixte, 7,6 L/100 km en ville et 5,4 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 364 € pour 10 000 km et 13 640 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi A4 1.8 TFSI (120ch) MULTITRONIC ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 6,2 à 7,4 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 7 316 € sur 100 000 km.