Consommation Audi A4 AVANT V6 3.0 TFSI (204ch) MULTITRONIC 8 204 ch (2014)
Diesel · Variation continue · gamme moyenne supérieure · 3 homologations
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Audi A4 3.0 V6 TDI FW 204hp (B8 - 2012 - 2015).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 200 Nm ÷ 10 × 0,15 = −1,02 L/100 km (plafonné à 20 % de la consommation).
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
510 L → 408 L |
1 122 € | 898 € | −224 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
5 100 L → 4 080 L |
11 220 € | 8 976 € | −2 244 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | A4 AVANT |
| Modèle commercial | A4 |
| Désignation | A4 AVANT V6 3.0 TFSI (204ch) MULTITRONIC 8 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 204 ch (150 kW) |
| Puissance fiscale | 11 CV |
| Boîte de vitesses | Variation continue |
| Année | 2014 |
| Carrosserie | Break |
| Gamme | Moyenne supérieure |
| Masse à vide | 1715 kg |
| Norme | 715/2007*630/2012EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP0088353 |
| Type mines | B8ACLABF1FAVAW012RB8KCS57MJEM1 |
| NOx | 0.172 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2014 | M10AUDVP0088353 |
| 2013 | M10AUDVP004J877 |
| 2012 | M10AUDVP004J877 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi A4 AVANT V6 3.0 TFSI (204ch) MULTITRONIC 8 ?
La Audi A4 AVANT V6 3.0 TFSI (204ch) MULTITRONIC 8 204 ch (2014) consomme 5,1 L/100 km en cycle mixte, 5,7 L/100 km en ville et 4,8 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 122 € pour 10 000 km et 11 220 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Audi A4 AVANT V6 3.0 TFSI (204ch) MULTITRONIC 8 ?
Oui : le Stage 1 apporte +200 Nm de couple, soit une baisse estimée de 1,02 L/100 km (20,0 %) et environ 2 244 € économisés sur 100 000 km.