Consommation Audi A3 CABRIOLET 2.0 TFSI (200ch) S TRONIC 200 ch (2013)
Essence · Automatique 6 rapports · gamme moyenne inférieure · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Audi A3 2.0 TFSI 200hp — Stage 1 : +50 ch / +80 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
740 L → 888 L |
1 628 € | 755 € | −873 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
7 400 L → 8 880 L |
16 280 € | 7 548 € | −8 732 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | A3 CABRIOLET |
| Modèle commercial | A3 |
| Désignation | A3 CABRIOLET 2.0 TFSI (200ch) S TRONIC |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 200 ch (147 kW) |
| Puissance fiscale | 12 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Gamme | Moyenne inférieure |
| Masse à vide | 1560 kg |
| Norme | 715/2007*692/2008EURO5 |
| CNIT | M10AUDVP001P401 |
| Type mines | 8PKCCZAF1FD62E016R8P607MGEM0 |
| NOx | 0.016 g/km |
| Particules | 0.001 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2013 | M10AUDVP001P401 |
| 2012 | M10AUDVP001P401 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi A3 CABRIOLET 2.0 TFSI (200ch) S TRONIC ?
La Audi A3 CABRIOLET 2.0 TFSI (200ch) S TRONIC 200 ch (2013) consomme 7,4 L/100 km en cycle mixte, 9,9 L/100 km en ville et 5,9 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 628 € pour 10 000 km et 16 280 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi A3 CABRIOLET 2.0 TFSI (200ch) S TRONIC ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 7,4 à 8,9 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 8 732 € sur 100 000 km.