Consommation Audi A3 CABRIOLET 1.8 TFSI (180ch) S tronic 179 ch (2014)
Essence · Automatique 7 rapports · gamme moyenne inférieure · 2 homologations
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Audi A3 1.8 TFSI 180hp — Stage 1 : +60 ch / +120 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
580 L → 696 L |
1 276 € | 592 € | −684 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
5 800 L → 6 960 L |
12 760 € | 5 916 € | −6 844 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | A3 CABRIOLET |
| Modèle commercial | A3 |
| Désignation | A3 CABRIOLET 1.8 TFSI (180ch) S tronic |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 179 ch (132 kW) |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2014 |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Gamme | Moyenne inférieure |
| Masse à vide | 1505 kg |
| Norme | 715/2007*195/2013EURO6 |
| CNIT | M10AUDVP008U860 |
| Type mines | 8VKCJSAF1FD7AM006R8V9A7MMEM1 |
| NOx | 0.015 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Homologations de cette version
| Année | CNIT |
|---|---|
| 2015 | M10AUDVP0106094 |
| 2014 | M10AUDVP008U860 |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi A3 CABRIOLET 1.8 TFSI (180ch) S tronic ?
La Audi A3 CABRIOLET 1.8 TFSI (180ch) S tronic 179 ch (2014) consomme 5,8 L/100 km en cycle mixte, 7,3 L/100 km en ville et 4,8 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 276 € pour 10 000 km et 12 760 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Audi A3 CABRIOLET 1.8 TFSI (180ch) S tronic ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 5,8 à 7,0 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 6 844 € sur 100 000 km.