Conso Auto

Consommation Renault CLIO 1.2 16V (75ch) GPL 72 ch (2015)

GP/Essence · Manuelle 5 rapports

7,2L/100 km mixte
9,3L/100 km urbain
6,0L/100 km route
116g CO₂/km
72ch (53 kW)
1 584 €carburant / 10 000 km

🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant

Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.

Consommation

SP957,2 L/100 km7,2 L/100 km
E858,6 L/100 km8,6 L/100 km

Coût aux 100 km

SP9515,84 €15,84 €
E857,34 €7,34 €
Économie−53,6 %−53,6 %

Moteur référencé : Renault Clio 1.2i 16v 75hp — Stage 1 : +10 ch / +12 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.

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Baisse du budget carburant

DistanceAu SP95À l'E85Économie
10 000 km
720 L → 864 L
1 584 € 734 € −850 €
Avant1 584 €1 584 €
Après734 €734 €
100 000 km
7 200 L → 8 640 L
15 840 € 7 344 € −8 496 €
Avant15 840 €15 840 €
Après7 344 €7 344 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueRenault
ModèleCLIO
Modèle commercialCLIO
DésignationCLIO 1.2 16V (75ch) GPL
CarburantGP/Essence
Puissance72 ch (53 kW)
Puissance fiscale4 CV
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports
Année2015
Masse à vide1111 kg
Norme715/2007*566/2011EURO5
CNITM10RENVP308B918
Type mines5R9G0H
NOx0.023 g/km

Autres versions Renault CLIO 1.2 16V (75ch) GPL

Version Conso mixtePuissanceCO₂ Gain / 10 000 km
CLIO 1.2 16V (75ch) GPL
Essence/GP · Manuelle 5 rapports · 2015 E85
5,6 L 73 ch 128 g −661 €

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Renault CLIO 1.2 16V (75ch) GPL ?

La Renault CLIO 1.2 16V (75ch) GPL 72 ch (2015) consomme 7,2 L/100 km en cycle mixte, 9,3 L/100 km en ville et 6,0 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 584 € pour 10 000 km et 15 840 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Renault CLIO 1.2 16V (75ch) GPL ?

Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 7,2 à 8,6 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 8 496 € sur 100 000 km.