Consommation Nissan QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch) 141 ch (2012)
Essence · Variation continue · gamme moyenne supérieure
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
820 L → 984 L |
1 804 € | 836 € | −968 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
8 200 L → 9 840 L |
18 040 € | 8 364 € | −9 676 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Nissan |
|---|---|
| Modèle | QASHQAI+2 |
| Modèle commercial | QASHQAI |
| Désignation | QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch) |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 141 ch (104 kW) |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Boîte de vitesses | Variation continue |
| Année | 2012 |
| Carrosserie | Ts Terrains/Chemins |
| Gamme | Moyenne supérieure |
| Masse à vide | 1550 – 1625 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO5 |
| CNIT | M10NSSVP0028710 |
| Type mines | J10EE08 |
| NOx | 0.010 g/km |
Autres versions Nissan QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch)
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
|
QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch)
Essence · Variation continue · 2014 E85
|
8,1 L | 141 ch | 187 g | −956 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Nissan QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch) ?
La Nissan QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch) 141 ch (2012) consomme 8,2 L/100 km en cycle mixte, 10,7 L/100 km en ville et 6,8 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 804 € pour 10 000 km et 18 040 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Nissan QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch) ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 8,2 à 9,8 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 9 676 € sur 100 000 km.