Conso Auto

Consommation Mercedes G 350 CDI BREAK CRT BVA7 FAP 211 ch (2010)

Diesel · Automatique 7 rapports

11,0L/100 km mixte
13,4L/100 km urbain
9,7L/100 km route
291g CO₂/km
211ch (155 kW)
2 420 €carburant / 10 000 km

🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins

Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Mercedes-Benz G 350 CDI 211hp (-> 2017).

Puissance211 → 275 ch+64 ch
Couple540 → 600 Nm+60 Nm

Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 60 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,90 L/100 km.

Consommation

Origine11,0 L/100 km11,0 L/100 km
Après Stage 110,1 L/100 km10,1 L/100 km
Baisse−8,2 %−8,2 %

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Baisse du budget carburant

DistanceOrigineAprès Stage 1Économie
10 000 km
1 100 L → 1 010 L
2 420 € 2 222 € −198 €
Avant2 420 €2 420 €
Après2 222 €2 222 €
100 000 km
11 000 L → 10 100 L
24 200 € 22 220 € −1 980 €
Avant24 200 €24 200 €
Après22 220 €22 220 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueMercedes
ModèleG 350 CDI BREAK CRT BVA7 FAP
Modèle commercialG 350 CDI BREAK CRT BVA7 FAP
DésignationG 350 CDI BREAK CRT BVA7 FAP
CarburantDiesel
Puissance211 ch (155 kW)
Puissance fiscale15 CV
Boîte de vitessesAutomatique 7 rapports
Année2010
CNITM1GMCDVP0023574

Autres versions Mercedes G 350 CDI BREAK CRT BVA7 FAP

Version Conso mixtePuissanceCO₂ Gain / 10 000 km
G 350 CDI BREAK CRT BVA7 FAP
Diesel · Automatique 7 rapports · 2010 Stage 1
11,0 L 224 ch 291 g −198 €

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Mercedes G 350 CDI BREAK CRT BVA7 FAP ?

La Mercedes G 350 CDI BREAK CRT BVA7 FAP 211 ch (2010) consomme 11,0 L/100 km en cycle mixte, 13,4 L/100 km en ville et 9,7 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 2 420 € pour 10 000 km et 24 200 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Mercedes G 350 CDI BREAK CRT BVA7 FAP ?

Oui : le Stage 1 apporte +60 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,90 L/100 km (8,2 %) et environ 1 980 € économisés sur 100 000 km.