Conso Auto

Consommation Mercedes GLK 350 CDI 4MATIC BVA7 224 ch (2011)

Diesel · Automatique 7 rapports

8,4L/100 km mixte
10,7L/100 km urbain
7,0L/100 km route
220g CO₂/km
224ch (165 kW)
1 848 €carburant / 10 000 km

🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins

Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Mercedes-Benz GLK 320 CDI 224hp (X204 - 2008 - 2010).

Puissance224 → 260 ch+36 ch
Couple540 → 600 Nm+60 Nm

Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 60 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,90 L/100 km.

Consommation

Origine8,4 L/100 km8,4 L/100 km
Après Stage 17,5 L/100 km7,5 L/100 km
Baisse−10,7 %−10,7 %

Demander un devis Stage 1

Baisse du budget carburant

DistanceOrigineAprès Stage 1Économie
10 000 km
840 L → 750 L
1 848 € 1 650 € −198 €
Avant1 848 €1 848 €
Après1 650 €1 650 €
100 000 km
8 400 L → 7 500 L
18 480 € 16 500 € −1 980 €
Avant18 480 €18 480 €
Après16 500 €16 500 €
15 000 km

Économie par an : — · sur 5 ans : —

Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.

Fiche technique

MarqueMercedes
ModèleCLASSE GLK
Modèle commercialGLK 320
DésignationGLK 350 CDI 4MATIC BVA7
CarburantDiesel
Puissance224 ch (165 kW)
Puissance fiscale15 CV
Boîte de vitessesAutomatique 7 rapports
Année2011
Norme70/220*2006/96EURO4
CNITM10MCDVP008D777
Type mines204XHZ20L1NZAAA501

Autres versions Mercedes GLK 350 CDI 4MATIC BVA7

Version Conso mixtePuissanceCO₂ Gain / 10 000 km
GLK 350 CDI 4MATIC BVA7
Diesel · Automatique 7 rapports · 2011 Stage 1
7,9 L 224 ch 208 g −198 €

Questions fréquentes

Quelle est la consommation de la Mercedes GLK 350 CDI 4MATIC BVA7 ?

La Mercedes GLK 350 CDI 4MATIC BVA7 224 ch (2011) consomme 8,4 L/100 km en cycle mixte, 10,7 L/100 km en ville et 7,0 L/100 km sur route (données constructeur).

Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?

Environ 1 848 € pour 10 000 km et 18 480 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.

Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Mercedes GLK 350 CDI 4MATIC BVA7 ?

Oui : le Stage 1 apporte +60 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,90 L/100 km (10,7 %) et environ 1 980 € économisés sur 100 000 km.