Consommation Citroën DS3 THP (155ch) BVM6 156 ch (2012)
Essence · Manuelle 6 rapports · gamme inférieure
🌽 Reprogrammation éthanol E85 : divisez votre budget carburant
Rouler au superéthanol E85 augmente un peu la consommation (+20 % estimés), mais le litre d'E85 coûte 0,850 € contre 2,200 € pour le SP95.
Consommation
Coût aux 100 km
Moteur référencé : Citroen DS3 1.6 THP 155hp — Stage 1 : +35 ch / +60 Nm, combinable avec la reprogrammation éthanol.
Baisse du budget carburant
| Distance | Au SP95 | À l'E85 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
670 L → 804 L |
1 474 € | 683 € | −791 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
6 700 L → 8 040 L |
14 740 € | 6 834 € | −7 906 € |
|
Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : SP95 2,200 €/L, E85 0,850 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Citroën |
|---|---|
| Modèle | DS3 |
| Modèle commercial | DS3 |
| Désignation | DS3 THP (155ch) BVM6 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 156 ch (115 kW) |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Année | 2012 |
| Carrosserie | Berline |
| Gamme | Inférieure |
| Masse à vide | 1240 kg |
| Norme | 715/2007*692/2008EURO5 |
| CNIT | M10CTRVP0019055 |
| Type mines | SA5FR8 |
| NOx | 0.018 g/km |
| Particules | 0.002 g/km |
Autres versions Citroën DS3 THP (155ch) BVM6
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
|
DS3 THP (155ch) BVM6
Essence · Manuelle 6 rapports · 2013 E85
|
5,8 L | 156 ch | 135 g | −684 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Citroën DS3 THP (155ch) BVM6 ?
La Citroën DS3 THP (155ch) BVM6 156 ch (2012) consomme 6,7 L/100 km en cycle mixte, 9,4 L/100 km en ville et 5,1 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 474 € pour 10 000 km et 14 740 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Peut-on rouler au superéthanol E85 avec la Citroën DS3 THP (155ch) BVM6 ?
Oui, via une reprogrammation éthanol ou un boîtier de conversion homologué. La consommation passe d'environ 6,7 à 8,0 L/100 km, mais le budget carburant baisse de 54 %, soit 7 906 € sur 100 000 km.