Consommation Audi Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO S TRONIC 177 ch (2013)
Diesel · Automatique 7 rapports · gamme supérieure
🔧 Reprogrammation Stage 1 : consommez moins
Moteur identifié dans notre base de reprogrammation : Audi Q5 2.0 TDI CR 177hp (8R - 2012 - 2016).
Règle de calcul : 0,15 L/100 km de moins par tranche de 10 Nm gagnés → 50 Nm ÷ 10 × 0,15 = −0,75 L/100 km.
Consommation
Baisse du budget carburant
| Distance | Origine | Après Stage 1 | Économie |
|---|---|---|---|
| 10 000 km
640 L → 565 L |
1 408 € | 1 243 € | −165 € |
|
Avant Après | |||
| 100 000 km
6 400 L → 5 650 L |
14 080 € | 12 430 € | −1 650 € |
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Avant Après | |||
Économie par an : — · sur 5 ans : —
Prix utilisés : Gazole 2,200 €/L. Estimation indicative basée sur la consommation mixte homologuée.
Fiche technique
| Marque | Audi |
|---|---|
| Modèle | Q5 |
| Modèle commercial | Q5 |
| Désignation | Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO S TRONIC |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 177 ch (130 kW) |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Année | 2013 |
| Carrosserie | Ts Terrains/Chemins |
| Gamme | Supérieure |
| Masse à vide | 1895 kg |
| Norme | 715/2007*566/2011EURO6 |
| CNIT | M1GAUDVP007Y267 |
| Type mines | 8RXCGLCQ1QD7B5035R8R727MKEM1G |
| NOx | 0.060 g/km |
| Particules | 0.000 g/km |
Autres versions Audi Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO S TRONIC
| Version | Conso mixte | Puissance | CO₂ | Gain / 10 000 km |
|---|---|---|---|---|
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Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO S TRONIC
Diesel · Automatique 7 rapports · 2014 Stage 1
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6,1 L | 177 ch | 159 g | −165 € |
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de la Audi Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO S TRONIC ?
La Audi Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO S TRONIC 177 ch (2013) consomme 6,4 L/100 km en cycle mixte, 7,2 L/100 km en ville et 5,9 L/100 km sur route (données constructeur).
Combien coûte le carburant pour 10 000 km ?
Environ 1 408 € pour 10 000 km et 14 080 € pour 100 000 km, au prix de 2,200 €/L.
Une reprogrammation Stage 1 fait-elle baisser la consommation de la Audi Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO S TRONIC ?
Oui : le Stage 1 apporte +50 Nm de couple, soit une baisse estimée de 0,75 L/100 km (11,7 %) et environ 1 650 € économisés sur 100 000 km.