Marché Européen par marques Septembre 2018.
Effondrement du groupe VAG Volkswagen Audi. -47.8%
PSA devient N°1 Peugeot, Opel, Ciroen, DS. Opel est un très bel achat de Carlos Tavares.
| |
% pourcent |
|
Unitées |
Unitées |
% Change |
| |
'18 |
'17 |
'18 |
'17 |
18/17 |
| 1) OPEL |
7,3 |
6,3 |
81 741 |
92 490 |
-11,6 |
| 2) BMW |
7,2 |
5,9 |
80 495 |
86 950 |
-7,4 |
| 3 ) MERCEDES |
7,2 |
6,2 |
80 399 |
91 470 |
-12 |
| 4 ) FORD |
7,1 |
6,3 |
79 350 |
91 778 |
-13,5 |
| 5 ) VOLKSWAGEN |
6,7 |
10,8 |
75 512 |
157 794 |
-52,1 |
| 6 )PEUGEOT |
6,5 |
5,2 |
72 795 |
76 270 |
-4,6 |
| 7 )RENAULT |
5,8 |
6,5 |
65 611 |
95 806 |
-31,5 |
| 8 ) TOYOTA |
5,7 |
4,4 |
63 529 |
64 277 |
-1,2 |
Les 8 marques sont très proches entre 82 et 63000 ventes.
| |
September |
| |
%Share2 |
|
Units |
Units |
%Change |
| |
'18 |
'17 |
'18 |
'17 |
18/17 |
| VW Group |
15,9 |
23,3 |
178 201 |
341 304 |
-47,8 |
| VOLKSWAGEN |
6,7 |
10,8 |
75 512 |
157 794 |
-52,1 |
| AUDI |
2,8 |
5,4 |
31 603 |
78 937 |
-60,0 |
| SKODA |
4,2 |
4,5 |
46 828 |
65 535 |
-28,5 |
| SEAT |
2,0 |
2,2 |
22 054 |
32 421 |
-32,0 |
| PORSCHE |
0,2 |
0,4 |
2 047 |
6 150 |
-66,7 |
| OTHERS 3 |
0,0 |
0,0 |
157 |
467 |
-66,4 |
| PSA Group |
17,9 |
14,9 |
201 505 |
218 985 |
-8,0 |
| PEUGEOT |
6,5 |
5,2 |
72 795 |
76 270 |
-4,6 |
| OPEL/VAUXHALL4 |
7,3 |
6,3 |
81 741 |
92 490 |
-11,6 |
| CITROEN |
3,9 |
3,1 |
43 893 |
45 543 |
-3,6 |
| DS |
0,3 |
0,3 |
3 076 |
4 682 |
-34,3 |
| RENAULT Group |
8,6 |
9,0 |
96 426 |
131 866 |
-26,9 |
| RENAULT |
5,8 |
6,5 |
65 611 |
95 806 |
-31,5 |
| DACIA |
2,7 |
2,4 |
30 430 |
35 637 |
-14,6 |
| LADA |
0,0 |
0,0 |
334 |
423 |
-21,0 |
| ALPINE |
0,0 |
0,0 |
51 |
0 |
|
| FCA Group |
5,5 |
6,2 |
61 882 |
90 212 |
-31,4 |
| FIAT |
4,0 |
4,5 |
44 496 |
65 942 |
-32,5 |
| JEEP |
0,9 |
0,7 |
10 020 |
10 805 |
-7,3 |
| ALFA ROMEO |
0,3 |
0,5 |
3 308 |
8 059 |
-59,0 |
| LANCIA/CHRYSLER |
0,3 |
0,3 |
3 367 |
4 667 |
-27,9 |
| OTHERS5 |
0,1 |
0,1 |
691 |
739 |
-6,5 |
| FORD |
7,1 |
6,3 |
79 350 |
91 778 |
-13,5 |
| BMW Group |
9,1 |
7,6 |
102 115 |
111 924 |
-8,8 |
| BMW |
7,2 |
5,9 |
80 495 |
86 950 |
-7,4 |
| MINI |
1,9 |
1,7 |
21 620 |
24 974 |
-13,4 |
| DAIMLER |
7,8 |
6,8 |
87 975 |
100 021 |
-12,0 |
| MERCEDES |
7,2 |
6,2 |
80 399 |
91 470 |
-12,1 |
| SMART |
0,7 |
0,6 |
7 576 |
8 551 |
-11,4 |
| TOYOTA Group |
6,1 |
4,8 |
68 826 |
70 228 |
-2,0 |
| TOYOTA |
5,7 |
4,4 |
63 529 |
64 277 |
-1,2 |
| LEXUS |
0,5 |
0,4 |
5 298 |
5 951 |
-11,0 |
| HYUNDAI |
4,2 |
3,6 |
47 012 |
52 487 |
-10,4 |
| NISSAN |
3,2 |
4,4 |
36 234 |
64 502 |
-43,8 |
| KIA |
4,4 |
3,2 |
49 602 |
47 561 |
+4,3 |
| VOLVO CAR CORP. |
2,5 |
1,9 |
28 180 |
27 338 |
+3,1 |
| JAGUAR LAND ROVER Group |
2,5 |
1,9 |
27 623 |
27 663 |
-0,1 |
| LAND ROVER |
1,4 |
1,3 |
16 100 |
19 302 |
-16,6 |
| JAGUAR |
1,0 |
0,6 |
11 523 |
8 361 |
+37,8 |
| HONDA |
1,1 |
1,1 |
12 033 |
16 521 |
-27,2 |
| GM4 |
0,0 |
0,0 |
233 |
217 |
+7,4 |
| SOURCE: ACEA MEMBERS |
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|
